6.4.3. Die Systeme der Senkung der Giftigkeit der Ausgabe - die allgemeinen Informationen
Cхема die Vereinigungen der Vakuumlinien. Der Motor V6
Die Benzinmodelle
In den Stromversorgungssystemen aller Benzinmodelle soll nur neetilirowannyj das Benzin verwendet werden. Das Steuersystem der Motor funktioniert so, um die maximale Rückerstattung vom Motor bei den minimalen Kosten des Brennstoffes und der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase zu bekommen. Das System ulawliwanija parow des Brennstoffes verhindert ihr Treffen aus dem Tank in die Atmosphäre. Es ist das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase bestimmt.Das System der Lüftung kartera
Für die Beseitigung der Ausfließen des nicht verbrennenden Kohlenwasserstoffs in die Atmosphäre ist der Motor vollständig luftdich. Gase und Paare des Öls, das sich in kartere bildet, durch den Netzfilter geraten in die Einlassrohrleitung und verbrennen in den Zylinder zusammen mit dem Brennstoff.
Gase entfernen sich aus kartera auf Kosten des Unterschieds des Drucks in kartere und die Einlassrohrleitung (der Druck in kartere ist höher).
Der katalytische Reformator
Für die Senkung der Anzahl der schädlichen Auswürfe in die Atmosphäre auf allen Benzinmodellen ins System der Ausgabe ist tr±chfunkzionalnyj der katalytische Reformator eingebaut. Das Steuersystem die Einspritzung des Brennstoffes hat die Rückkopplung, in die die ljambda-Sonde aufgenommen ist. Dieser Sensor, der im System der Ausgabe bestimmt ist, informiert die Steuereinheit über den Bestand der durcharbeitenden Gase ständig. Je nach den bekommenen Daten, die Steuereinheit korrigiert die Qualität der Mischung, die in die Brennkammern und gereicht wird, optimiert die Verbrennung des Brennstoffes so.
In die ljambda-Sonde ist das Heizelement eingebaut, das von der Steuereinheit durch das spezielle Relais aufgenommen wird. Die Arbeitsoberfläche der ljambda-Sonde ist gegen die Veränderung des Inhalts des Sauerstoffs in den Gasen empfindlich. Je nach der Konzentration des Sauerstoffs, der Sensor schickt die Signale verschiedener Anstrengung. Wenn die Mischung pereobogaschtschena - der Inhalt des Sauerstoffs in den durcharbeitenden Gasen sehr niedrig, den Sensor mit der niedrigen Anstrengung signalisiert. Die Anstrengung nimmt je nach der Verarmung der Mischung und der Erhöhung des Inhalts des Sauerstoffs in den Gasen zu. Am wirksamsten arbeitet der Reformator bei der optimalen Qualität der brennbaren Mischung (14.7 Teile der Luft in 1 Teil des Brennstoffes). Bei der optimalen Konzentration des Sauerstoffs in den durcharbeitenden Gasen geschieht der Sprung in der Anstrengung auf dem Sensor. Dieser Sprung ist ein Punkt des Abzählens für die Steuereinheit bei der Korrektur der Qualität der Mischung.
Es ist auf zwei Sensoren bestimmt. Ein - vor, und zweiten — nach dem Reformator. Davon wird die genauere Observation des Bestandes der durcharbeitenden Gase erreicht.
Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase
Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase lässt zu, die Anzahl NOx in den durcharbeitenden Gasen zu verringern. Dazu wird der kleine Teil der durcharbeitenden Gase in die Einlassrohrleitung durch das spezielle Ventil gereicht. Das Ventil des Systems rezirkuljazii kommt von der Steuereinheit zurecht.
Das System ulawliwanija parow des Brennstoffes
Die Linien des Systems ulawliwanija parow des Brennstoffes. Der Motor die 1.8 l
Die Linien des Systems ulawliwanija parow des Brennstoffes. Der Motor V6
Für die Senkung des Auswurfs in die Atmosphäre des nicht verbrennenden Kohlenwasserstoffs auf alle Benzinmodelle wird das System ulawliwanija des Brennstoffes festgestellt. Der Tankhals des Tanks wird dicht bedeckt, unter dem Tank ist der Kohlenadsorber bestimmt. Darin versammeln sich Paare des Brennstoffes, das sich im Tank während der Haltestelle des Autos bildet, und werden dort bewahrt, bis nach dem Signal der Steuereinheit das Durchblasen des Adsorbers anfangen wird. Dann beginnen Paare Brennstoffes, durch das Ventil des Durchblasens in die Einlassrohrleitung gereicht zu werden, dort werden sie mit der Arbeitsmischung weiter gemischt verbrennen in der gewöhnlichen Weise in den Brennkammern.
Für die Versorgung der normalen Arbeit des Motors auf den unbelasteten Wendungen und zur Anheizzeit hält die Steuereinheit das Ventil vom Geschlossenen. So wird das Treffen des nicht verbrennenden Brennstoffes in den Reformator (bei den erhöhten Wendungen des Leerlaufs die Mischung pereobogaschtschena) verhindert. Nach dem Warmlaufen des Motors beginnt sich das Ventil zu öffnen und, geschlossen zu werden, Paare Brennstoffes in den Einlasstrakt reichend.
Die Dieselmodelle
Das Steuersystem der Motor funktioniert so, um die maximale Rückerstattung vom Motor bei minimal die Kosten des Brennstoffes und der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase zu bekommen. Für die zusätzliche Senkung der Giftigkeit der Gase auf das Auto sind etwas zusätzliche Systeme bestimmt. Das System der Lüftung kartera snischajetutetschki der Gase in die Atmosphäre aus dem System des Schmierens des Motors. Der katalytische Reformator verringert die Giftigkeit der durcharbeitenden Gase. Es ist das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase bestimmt.
Das System der gesteuerten Lüftung kartera
Für die Beseitigung der Ausfließen des nicht verbrennenden Kohlenwasserstoffs in die Atmosphäre ist der Motor vollständig luftdich. Gase und Paare des Öls, das sich in kartere bildet, durch den Netzfilter geraten in die Einlassrohrleitung und verbrennen in den Zylinder zusammen mit dem Brennstoff.
Gase entfernen sich aus kartera auf Kosten des Unterschieds des Drucks in kartere und die Einlassrohrleitung (der Druck in kartere ist höher). Auf alle Dieselmodelle ist das Ventil der Lüftung bestimmt. Er befindet sich auf dem Deckel des Kopfes des Blocks und verwaltet den Strom der Gase aus kartera.
Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase
Auf alle Dieselmodelle ist das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase auch bestimmt. Dieses System lässt zu, die Anzahl NO x in den durcharbeitenden Gasen zu verringern. Dazu wird der kleine Teil der durcharbeitenden Gase in die Einlassrohrleitung durch das spezielle Ventil gereicht. Das Ventil des Systems rezirkuljazii wird von der Steuereinheit kontrolliert.