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8.2. Die Abnahme und die Anlage des Kontrollpunkts

Für die Abnahme des Kontrollpunkts soll das Auto auf die notwendige Höhe gehoben sein. Außerdem ist für die Durchführung der angegebenen Operation der Garageaufzug notwendig. Die beschriebenen niedriger Operationen verhalten sich zum 5-stufigen Handkontrollpunkt der Autos mit dem Vorderantrieb.

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie das negative Kabel (-) der Batterie aus.

Beachten Sie die Hinweise es hat der Ersatz der Batterie ausgezogen.

 
  1. Nehmen Sie des Deckels des Motors ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage/untere des oberen Deckels des Motors Schutz der motorischen Abteilung/Blendrahmens.
  2. Ziehen Sie die Muttern der Befestigung des Turbokompressors heraus.
  3. Ziehen Sie alle Anschlussbolzen den Motor/kpp heraus, die oben verfügbar sind.
  1. Stellen Sie trawersu und sastropte den Motor fest.

Die Rohrleitung der Abgabe des Brennstoffes befindet sich unter dem Druck! Vor dem Öffnen schlangowogo die Vereinigungen bedecken Sie von seinem dicken Lappen. Dann nehmen Sie den Druck mittels des vorsichtigen Abschaltens des Schlauches ab.

  1. Heben Sie und stellen Sie das Auto auf die Ständer fest.
  2. Die Modelle mit stojanotschnym von der Heizung: Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Ablaufrohres stojanotschnogo/zusätzlich Heizung zum unteren Deckel der motorischen Abteilung heraus.
  3. Wenden Sie die Bolzen der Befestigung ab und nehmen Sie die Halterung des unteren Deckels der motorischen Abteilung (der Zeiger) ab.
  4. Nehmen Sie den Wärmeschutzbildschirm über der rechten Antriebswelle ab.
  5. Wenden Sie die Bolzen der Befestigung ab und nehmen Sie link und recht des Deckels (des Zeigers) des Ablaufrohres ab.
  1. Nehmen Sie den Vorderquerbalken des Tunnels (1) (der Zeiger auf der Begleitillustration) ab.
  1. Nehmen Sie das Emfangsrohr (3) mit klemmnoj die Büchse (2 ab), wenden sich zum Teil des Systems der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase. Der Turbokompressor.
  2. Nehmen Sie den Wärmeschutzbildschirm (4) über dem System der Ausgabe ab.
  1. Ziehen Sie die unteren Anschlussbolzen den Motor/kpp (der Zeiger auf der Begleitillustration) heraus.
  1. Schalten Sie nach den Flanschen beider Antriebswelle aus und befestigen Sie sie auf dem Draht, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Antriebswelle.

Sie folgen darauf, dass bei otworatschiwanii, den Schutzüberzug der Antriebswellen nicht zu beschädigen.

  1. Nehmen Sie den Starter ab, dabei schalten Sie das Kabel vom Starter nicht aus. Festigen Sie den Starter auf dem Draht zur Karosserie.
  2. Auf HUNDERT Kontrollpunkte wird fixiert und wird vom Aufzug V.A.G unterstützt. Wenn es keinen angegebenen Aufzug verfügbar gibt, führen Sie unter dem Kontrollpunkt den Garageaufzug mit der breiten hölzernen Verlegung zu und ein wenig heben Sie den Kontrollpunkt auf.
  1. Ziehen Sie zuerst die Bolzen (2) und dann die Bolzen (3) auf dem Querbalken des Tunnels heraus. Ziehen Sie beide Muttern (4 heraus), nehmen Sie den Querbalken des Tunnels ab.
  1. Vorsichtig senken Sie den Aufzug mit dem Motor/kpp so, dass der Kontrollpunkt sichtbar war. Entfernen Sie den Aufzug.
  1. Ziehen Sie den Bolzen () die Befestigungen der Stange zum Kontrollpunkt heraus und schalten Sie das Gelenk der Umschaltung von der Achse aus.
  1. Schalten Sie die stoßende Stange aus, die Schraube mit inner schestigrannikom () beim Kontrollpunkt abgewandt.
  1. Nehmen Sie den Stecker (1), wenn es es, aus der Halterung (der Zeiger auf der Begleitillustration gibt) heraus. Rassojedinite den Stecker nehmen Sie das Kabel eben beiseite.
  1. Rassojedinite der Stecker () des Sensors des Tachometers und () der Rückfahrleuchte links beim Kontrollpunkt.
  1. Schalten Sie den Sensor der Zahl der Wendungen des Motors aus, wenn es ihn gibt, links nehmen Sie beim Kontrollpunkt (der Zeiger auf der Begleitillustration) und es beiseite.
  1. Ziehen Sie die unteren Anschlussbolzen den Motor/kppp, aber nicht die Bolzen () und () heraus.
  1. Führen Sie unter dem Kontrollpunkt den entsprechenden Aufzug zu und legen Sie den Kontrollpunkt justirowotschnoj von der Platte fest.
  2. Ziehen Sie die bleibenden Anschlussbolzen den Motor/kpp () und () heraus.
  3. Otoschmite den Kontrollpunkt vom Motor und werden langsam hinablassen.

Die Anlage

Beim Ersatz irgendwelcher auf den Kontrollpunkt einsteilbaren Details oder der Bolzen meinen Sie das Folgende: der Körper des Kontrollpunkts ist aus der magnesiahaltigen oder Aluminiumlegierung erfüllt. Entsprechend ihm sind diese oder jene einsteilbaren Details, wie zum Beispiel der Deckel, und die Bolzen verwendet. Wenn die Details KPPP aus dem Aluminium auf dem Körper aus der Magnesiumlegierung bestimmt sind, so wird sich der Letzte der Korrosion unterziehen. Es verhält sich auch zu den Bolzen der Befestigung flanzewogo die Vereinigungen der Motor/kpp. Sie haben die spezielle Deckung für den Körper des Kontrollpunkts aus der Magnesiumlegierung. Vom Merkmal des Kontrollpunkts aus der Magnesiumlegierung ist die Aufschrift "Mg AL 9 Zn 1» von der unteren Seite des Kontrollpunkts und im Raum des Pfropfens für die Auffüllung Öl.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vor der Anlage prüfen Sie die Kupplung, wenden sich zur Abteilung die Abnahme, die Anlage und die Prüfung der Kupplung.
  2. Reinigen Sie schlizewoje die Vereinigung der primären Welle und ein wenig schmieren Sie mit dem Schmieren MoS die 2 AUDIS-G000100 ein.

Die getriebene Disk der Kupplung soll auf die primäre Welle des Kontrollpunkts leicht kommen. Die Überschüsse des Schmierens entfernen Sie.

  1. Reinigen Sie alle Schnitzöffnungen, in die die selbstgestoppten Bolzen, dem Markierer von den Resten germetika eingeschraubt werden. Die selbstgestoppten Bolzen und die Muttern ersetzen Sie durch die Neuen unbedingt.
  2. Prüfen Sie den Verschleiß des Lagers der Ausschaltung der Kupplung falls notwendig ersetzen Sie. Wenn es auf dem Plastlager die Rillen tiefer als 0.5 mm gibt, muss man das Lager ersetzen.
  3. Schmieren Sie die angrenzende Oberfläche tolkatelja beim Hebel des Lagers der Ausschaltung der Kupplung mit dem kupfernen Schmieren, zum Beispiel, "Z381 351 TE" ein.
  4. Prüfen Sie, ob sich die an Ort und Stelle zentrierenden Büchse für die Zentrierung der Vereinigung der Motor/kpp im Block der Zylinder falls notwendig stehen stellen Sie ein.
  5. Sie folgen auf die richtige Lage der Zwischenplatte beim Motor, wenn es diese gibt.
  6. Führen Sie horizontal den Kontrollpunkt in die Kupplung ein. Wenn bei der Anlage die primäre Welle des Kontrollpunkts in die getriebene Disk, prowernite von der Hand die Welle für den Flansch nicht eingeht.
  7. Stellen Sie den Arbeitszylinder des Antriebes der Kupplung mit der Halterung fest. Mit Hilfe der Montierung führen Sie den Zylinder ein so, dass man den Bolzen der Befestigung leicht einstellen kann. Ziehen Sie den Bolzen vom Moment 25Нм fest.
  8. Stellen Sie auf die Stelle den Starter fest, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Starters.
  1. Schrauben Sie die unteren Bolzen () für die Befestigung des Motors vom Kontrollpunkt und () für die Befestigung des Starters ein.
  1. Senken Sie den Block den Motor/kpp.
  2. Ziehen Sie die oberen Bolzen der Befestigung den Motor/kpp vom bestimmten Moment fest.
  1. Festigen Sie den Querbalken des Tunnels zur Stütze des Kontrollpunkts (1).
  2. Festigen Sie den Querbalken des Tunnels zur Karosserie. Schrauben Sie zuerst den Bolzen (2) dann den Bolzen (3 ein).
  1. Ziehen Sie unter 3 Bolzen der Befestigung des Motors zum Kontrollpunkt vom Moment 45Нм fest.
  1. Stellen Sie auf die Stelle den Luftzug der Umschaltung der Sendungen fest. Festigen Sie von ihrem Moment 20Нм.
  2. Stellen Sie die stoßende Stange fest und festigen Sie von ihrem Moment 40Нм.
  1. Stellen Sie die Antriebswellen und den Schild der Wellen fest, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Antriebswelle.
  2. Sostykujte aller früher rassojedin±nnyje die Stecker.
  3. Bei der Verlegung der elektrischen Vereinigungen folgen Sie darauf, dass alle Kummete, die abgenommenen oder bei der Demontage abgeschnitten sind, auf die vorigen Stellen bestimmt sind.
  4. Stellen Sie den Wärmeschutzbildschirm des Ablaufrohres fest. Stellen Sie das Emfangsrohr fest und stellen Sie das System der Ausgabe fest, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage des Systems der Ausgabe. Der Ersatz des zentralen, zusätzlichen Dämpfers, des Endrohres.
  5. Prüfen Sie die Regulierung des Antriebes der Umschaltung der Sendungen, wenden sich zur Abteilung die Regulierung des Antriebes der Umschaltung der Sendungen.
  6. Prüfen Sie das Niveau des Öls im Kontrollpunkt, wenden sich zur Abteilung die Prüfung des Niveaus des Öls an den Handkontrollpunkt.
  7. Verbinden Sie negativ (-) das Kabel der Batterie.

Beachten Sie die Hinweise es hat der Ersatz der Batterie ausgezogen.

Die Momente der Verzögerung der Schnitzvereinigungen

Die Bolzen der Befestigung der Motor/kpp. Die Motoren 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 l


Die Position

Der Bolzen

Der Moment der Verzögerung

Die Motoren 1.6, 2.0 l

1, 3, 4

М12 ch 75

65Нм

2

М12 ch 90

65Нм

5, 11

М12 ch 110

65Нм

7-10

М10 ch 45

45Нм

11 М12 ch 130 65Нм

UND

Die zentrierenden Büchse

Die Motoren 1.8, 1.9 l:

1, 3, 4 М12 ch 67 65Нм
2, 6 М12 ch 90 65Нм
5, 11 М12 ch 110 65Нм
7-11 М10 ch 45 45Нм

UND

Die zentrierenden Büchse


Die Bolzen der Befestigung der Motor/kpp. Die Motoren 2.4, 3.0 l


Die Position

Der Bolzen

Der Moment der Verzögerung

Der Motor 2.4 l

1, 9, 10, 11

М10 ch 45

45Нм

2

М10 ch 135

65Нм

3

М12 ch 130

65Нм

4, 5, 6

М12 ch 67

65Нм

7 М12 ch 90 65Нм
8 М12 ch 80 65Нм
UND Die zentrierenden Büchse
Der Motor 3.0 l    
1, 9, 10, 11 М10 ch 60 45Нм
2 М10 ch 150 65Нм
3 М12 ch 130 65Нм
4 М12 ch 80 65Нм
5, 6, 8 М12 ch 90 65Нм
7 М10 ch 100 45Нм
UND Die zentrierenden Büchse

Die Bolzen der Befestigung die Stütze des Motors/Stabilisators

1 — der Stabilisator (2) zur Konsole der Stütze des Motors 25Нм
3 — die Stütze des Motors zur Konsole der Stütze des Motors 25Нм

Die Muttern (1) werden unbedingt ersetzt.