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5.2.1. Die allgemeinen Informationen und die Sicherheitsmaßnahmen

Das Schema der Kontur der Klimaanlage der Luft

1 — der Lüfter
2 — der Verdampfer
3 — das Erweiternde Ventil
4 — der Behälter
5 — der Lüfter des Kondensators
6 — der Kondensator
7 — der Kompressor
Und — die Äusserliche Luft für die Abkühlung des Kondensators

b — die Warme Luft, die nach draußen abgeführt wird
Mit — Nicht die gekühlte Luft, die durch den Lüfter geht
d — die Gekühlte Luft, die in den Salon geht
Und — der Hohe Druck, gasförmig
In — der Hohe Druck, flüssig
Mit — der Niedrige Druck, flüssig
D — der Niedrige Druck, gasförmig

Der Körper des Heizkörpers mit dem Wärmeübertrager und dem zusätzlichen Erhitzer

1 — der Heizkörper
2 — das Rohr der Rückgabe der kühlenden Flüssigkeit
3 — das Rohr der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit
4 — die Halterung der Rohre der kühlenden Flüssigkeit
5 — der Bolzen
6 — der Deckel für die Rohre der kühlenden Flüssigkeit
7 — die Kummete

8 — Uplotnitelnoje der Ring, ersetzen Sie unbedingt
9 — der Wärmeübertrager des Heizkörpers
10 — der Deckel (die Autos ohne zusätzliches Heizelement). Der Deckel entspricht dem Deckel des zusätzlichen Heizelementes, die Durchgänge für den Stecker sind dicht geschlossen
11 — das Zusätzliche Heizelement. Nur die Dieselmodelle, nicht ausgestattet vom zusätzlichen Erhitzer, den Beschäftigten auf dem Brennstoff
12 — der Pfropfen
13 — der Pfropfen
14 — der Pfropfen. Die Entfernung des Kondensates bei den Autos mit der Klimaanlage

Die Elemente des Systems der Klimaregelung des Salons

1 — der Lüfter des Abzuges der Luft
2 — der Kompressor K/W
3 — Mufta K/W
4 — Kondensor
5 — der Sensor der Temperatur der Luft
6 — der Sensor des Drucks K/W
7 — der Akkumulator

8 — Spusknoj das Ventil der Montage des Verdampfers
9 — der Begrenzer
10 — das Ventil des hohen Drucks
11 — das Ventil des niedrigen Drucks
12 — Saslonka der Abgabe/Zirkulation der Luft
13 — der Sensor der Lufttemperatur im Einlassluftkanal
14 — der Filter

Die Abnahme des Verdampfers der Klimaanlage der Luft

1 — die Klinke
2 — der Mantel des Heizkörpers K/W
3 — die Klinke
4 — Saslonka der Abgabe/Zirkulation der Luft
5 — das Netz des Einlassluftkanals

6 — der Heizkörper des Heizkörpers
7 — Zentral saslonka
8 — Saslonka der Beheizung noschnogo des Brunnens
9 — Saslonka der Regulierung der Temperatur

Wenden sich auch zur Abteilung den Heizkörper, die Lüftung und die Klimaanlage der Luft.

Die Arbeiten mit dem System der Konditionierung sollen von den Experten erfüllt werden.

Die frische Luft für das System der Heizung und der Lüftung wird vom Elektrolüfter eingesaugt. Vor dem Eingang in den Salon wird die Luft von den Filtern der groben und feinen Reinigung gereinigt.

Die Klimaanlage der Luft ist wie fähig, aufzuwärmen (im Heizkörper des Heizkörpers,) und (im Verdampfer der Klimaanlage zu kühlen), als auch, die in den Salon handelnde Luft zu trocknen. Ins feuchte Wetter, die handelnde frische Luft wird vorläufig gekühlt, wonach bis zur Solltemperatur wieder erwärmt wird. Dabei geschieht die Kondensation der überflüssigen Feuchtigkeit der Luft, d.h. seine Trockenlegung. So wird sapotewanije der Gläser entfernt.

Dann wird die Luft nach ventilations- soplam im Salon des Autos verteilt.

Durch den Heizkörper des Heizkörpers geht die heisse kühlende Flüssigkeit des Systems der Abkühlung des Motors ständig. Für die Regulierung der Kosten der Luft im Salon des Autos kann der eingebaute Lüfter der frischen Luft in einigen Stufen arbeiten.

Wenn die frische Luft, zum Beispiel, bei der schlechten Qualität der Luft außen nicht soll, eingesaugt zu werden, kann das System auf das Regime der Zirkulation umgeschaltet sein. In diesem Regime im Salon zirkuliert nur die innere Luft. Wenn es die genug langwierige Zeit, des Glases innerhalb des Salons sapotewajut dauert.

Die Klimaanlage besteht aus dem Heizkörper und dem Kühlschrank. Der Kühlschrank der Klimaanlage - aus dem Kompressor, dem Kondensator, der Drossel, des Verdampfers, der Kapazität mit dem Kühlmittel und der Rohrleitungen. Im System zirkuliert das Kühlmittel (der Typ R134а), das, sich je nach der Temperatur und dem Druck, in flüssig oder den Gaszustand befinden kann.

Der Kompressor der Klimaanlage wird ins Drehen von der Kurbelwelle des Motors mit Hilfe des gerippten Riemens gebracht. Er schafft den Druck bis zu 30 atm. In der Kontur der Abkühlung der Anlage, infolge wessen das Kühlmittel, das das Gas darstellt, erwärmt wird. Im Kondensator wird das Kühlmittel von der äusserlichen Luft gekühlt (nicht handelnd in den Salon verdichtet) sich.pri es wird das aufgewärmte Kühlmittel, in die Flüssigkeit verwandelnd. Den großen Druck habend, wird er durch die Drossel versäumt, als dessen Ergebnis sein Druck fällt. Danach verdampft das Kühlmittel, gleichzeitig stark gekühlt worden. Im Verdampfer nimmt das Kühlmittel die Wärme von produwajemogo durch ihn der Luft ab. Die Luft wird gekühlt. Die gekühlte Luft handelt in den Salon des Autos. Infolge des Erwärmens im Verdampfer verwandelt sich das Kühlmittel ins Gas und unter dem niedrigen Druck handelt in den Kompressor, wonach der Prozess der Zirkulation wiederholt wird.

Wenn bei der Durchführung der Arbeiten die Arbeiten mit der elektrischen Ausrüstung zusätzlich durchgeführt werden, muss man unbedingt das negative Kabel (-) der Batterie ausschalten. Dazu beachten Sie die Hinweise unbedingt es hat der Ersatz der Batterie ausgezogen.

Auf den Modellen mit dem Dieselmotor wird das zusätzliche Heizelement festgestellt, das bei der niedrigen äusserlichen Temperatur anfängt. Das Heizelement befindet sich unmittelbar hinter dem Wärmeübertrager. Nach dem Start des Motors, je nach der äusserlichen Temperatur, er erwärmt im Laufe von einigen Sekunden die kalte ins Auto handelnde Luft.

Wenn es im Heizkörper oder der Klimaanlage den Defekt gibt, wird sie im Gedächtnis der Defekte fixiert. Vom Gerät für das Ablesen der Defekte können die Informationen aus dem Gedächtnis abgelesen sein.

Auf Bestellung kann das Auto von der automatischen, elektronisch-verwalteten Klimaanlage bei dem die Lufttemperatur des Fahrers ausgestattet sein und des Vorderpassagiers werden rasdelno reguliert. Zusätzlich, durch den Anschlussschlauch, der von der Klimaanlage zum Gepäckkasten geht, kann die Kühlschachtel gekühlt werden, wenn es sie im Gepäckkasten gibt.

Das Regime der automatischen Arbeit gewährleistet die automatische Aufrechterhaltung der Temperatur im Salon und entfernt die Feuchtigkeit aus der Luft. Außerdem werden die Lufttemperatur automatisch reguliert, seine Anzahl und die Verteilung und werden die Schwingungen der äusserlichen Temperatur kompensiert. Im rentablen Regime der Arbeit wird die Klimaanlage ausgeschaltet, aber der Heizkörper und das System der Lüftung setzen fort, zu arbeiten. Mittels der Abschaltung der Klimaanlage arbeitet der Kompressor der Klimaanlage nicht, als dessen Ergebnis der Brennstoff eingespart wird. Bei den Dieselmotoren, außerdem wird die zusätzliche Beheizung ausgeschaltet. Es bringt der Einsparung des Brennstoffes auch.

Die Sicherheitsmaßnahmen bei der Bedienung der Luftklimaanlage

Das System der Konditionierung soll vom außerordentlich vorbereiteten technischen Personal, das den sicheren Arbeitsverfahren unter Ausnutzung der gehörigen Ausrüstung unter Beachtung der Regeln der Dekompression ausgebildet ist, eingeführt mit den Aufnahmen der Gebühr und der Ordnung der Aufbewahrung des Autokühlmittels bedient werden.