5.1.1. Die allgemeinen Informationen
Auf einigen Modellen ist das System der Regulierung der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit, arbeitend nach der in der Steuereinheit gelegten Charakteristik verwendet. Im Vergleich zum gewöhnlichen System der Abkühlung erhöht solches System den thermodynamischen Wirkungsgrad des Motors und so optimiert die Charakteristik des Drehmoments.
Das System der Abkühlung, das nach der aufgegebenen Charakteristik arbeitet, besteht aus dem Verteiler der kühlenden Flüssigkeit mit dem Thermostaten, des elektrischen Heizelementes, sowie der Federn, für die mechanische Verriegelung der Kanäle der kühlenden Flüssigkeit.
Mittels des aufgewärmten Thermostaten wird die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit von der Steuereinheit vom Motor nach der darin gelegten Charakteristik reguliert. Dabei wird die Temperatur, optimal vom Gesichtspunkt der zurückgegebenen Motorleistung unterstützt.
Zum Beispiel, bei der vollen Belastung des Motors wird das ausgedehnte Element erwärmt und so öffnet sich der Thermostat grösser. Dadurch verringert sich die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit, was zur intensiveren Abkühlung der Brennkammern bringt. Die kälteren Brennkammern bringen zur früheren Zündung und dadurch zur Erhöhung des Drehmoments des Motors.
Die kühlende Flüssigkeit begibt sich durch den Heizkörper mit der ständig arbeitenden Pumpe. Die Flüssigkeit geht durch den Heizkörper oben nach unten und wird von der durch ihn gehenden Luft gekühlt. Es ist der Lüfter der kühlenden Flüssigkeit mit dem elektrischen Antrieb verwendet.
Der Heizkörper und die Lüftung
Der Heizkörper besteht aus den Lüftern und den Wärmeübertragern, die in den Blöcken der Vorder- und hinteren Teile des Salons gelegen sind. Die heisse kühlende Flüssigkeit geht durch die Wärmeübertrager. Bei der Umstellung des Griffes der Verwaltung der Regimes des Heizkörpers, gelegen auf dem Paneel der Verwaltung, öffnen sich die Ventile, und die heisse Luft beginnt, in den Salon des Autos zu handeln. Wenn den Lüfter des Heizkörpers aufzunehmen, wird die Luft in den Salon zwangsläufig gereicht werden.
Die Einlassluft, bevor in den Salon zu geraten, geht durch den Filter (wenden sich zum Kapitel den Laufenden Abgang und die Bedienung). Der Hauptanteil der Teilchen des Staubes wird sich im Filter senken. Man muss die Periodizität des Ersatzes des Filters beachten. Der vom Staub mit Müll bestreute Filter wird die Abgabe der Luft in den Salon beschränken, was zu sastaiwaniju der Luft innerhalb des Salons bringen wird.
Die Verteilung der Ströme der Luft des Systems der Lüftung verwirklicht sich mit der Hilfe saslonok. Es ist das Regime der Zirkulation der Luft vorgesehen. Saslonki kommen von den Servoantrieben zurecht.