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4.9.3. Die fette Pumpe und die Schale kartera

Die fette Pumpe und die Schale kartera. Die Benzinmotoren die 1.8 l (AVJ, BFB)

1 — der Bolzen, 28Нм
2 — die Stütze für die Stütze des Drehmoments
3 — die Schale kartera
4 — die Fette Pumpe. Mit dem Sicherheitsventil auf 12 atm. Vor der Anlage prüfen Sie, ob es verfügbar zwei Büchse (12) für das Zentrieren der fetten Pumpe auf dem Block der Zylinder gibt.
Bei Vorhandensein von den Rillen auf der Arbeitsoberfläche und den Zahnrädern ersetzen Sie sie. Der Moment der Verzögerung des Deckels der fetten Pumpe: 10Нм
5 — das Sternchen der fetten Pumpe. Wird eindeutig festgestellt
6 — die Schraube, 22Нм
7 — die Kette des Antriebes der fetten Pumpe. Vor der Abnahme bezeichnen Sie die Richtung des Drehens. Prüfen Sie auf den Verschleiß
8 — der Bolzen, 15Нм
9 — Uplotnitelnyj der Flansch vorder. Es wird auf silikonowom germetike, zum Beispiel, der AUDI-D 176 404 A2 festgestellt. Ersetzen Sie uplotnitelnoje den Ring seitens der Scheibe
10 — Natjaschitel der Kette, 16Нм. Findet sich nicht zurecht. Beachten Sie die Lage der Anlage. Bei der Anlage vorläufig pressen Sie die Feder zusammen und stoßen Sie sie. Beim Bruch der Feder natjaschitel ersetzen Sie im Satz

11 — das Sternchen der fetten Pumpe
12 — die Zentrierenden Büchse, 2 Stücke
13 — Uplotnitelnoje der Ring. Unbedingt ersetzen Sie
14 — der Bolzen, 16Нм
15 — die Aufsaugende Rohrleitung. Bei der Verschmutzung reinigen Sie das Netz
16 — das Hindernis für den Strom
17 — der Bolzen, 16Нм
18 — die Bolzen, 15Нм. Ziehen sich kreuzweise in etwas Aufnahmen hin
19 — der Bolzen, 40Нм
20 — Uplotnitelnoje der Ring. Unbedingt ersetzen Sie
21 — der Pfropfen der Entfernung des Öls, 30Нм
22 — die Verdichtung. Unbedingt ersetzen Sie
23 — die Rohrleitung der Rückgabe des Öls vom Turbokompressor
24 — der Bolzen, 10Нм

Ziehen Sie beider hinteren Bolzens die Befestigungen der Schale kartera von (1) und (2) Stirnschlüssel (heraus wenden sich zur Illustration höher). Dazu drehen Sie bei den Autos vom Handkontrollpunkt das Schwungrad (3 um) so, dass sich der Falz (der Zeiger auf der Illustration niedriger) gegenüber der Schraube befand.

Die hinteren Bolzen der Befestigung der Schale kartera

Die vorläufige Verzögerung die Bolzen mit (1) nach (18) wird kreuzweise vom Moment 5Нм weiter vom Moment 45Нм erzeugt. Die Bolzen М10 (die Zeiger auf der Illustration ist es niedriger) ziehen sich vom Moment 40Нм hin. Die Bolzen mit (1) nach (18) kreuzweise vom Moment 15Нм.

Die Bolzen der Befestigung der Schale kartera

Die Gründung des fetten Filters mit den Elementen. Der 4-Zylinder-Benzinmotor

1 — der Schraubenpfropfen, 40Нм
2 — Uplotnitelnoje der Ring. Ersetzen Sie
3 — die Feder perepusknogo des Ventiles, etwa 4 atm.
4 — der Kolben perepusknogo des Ventiles, etwa 4 atm.
5 — die Verlegung. Ersetzen Sie
6 — Maslouderschiwajuschtschi das Ventil, 8Нм. Ist in den Träger des fetten Filters aufgebaut
7 — Uplotnitelnoje der Ring. Ersetzen Sie
8 — die Klinke
9 — der Hörer sapuna kartera
10 — der Bolzen, 20Нм. Bei der Anlage verwenden Sie erstarrend germetik D 000 600 A2
11 — der Hintere Hörer des Kühlers
12 — der Schraubenpfropfen, 15Нм

13 — Uplotnitelnoje der Ring. Ersetzen Sie
14 — der Hörer der Abgabe des Öls zum Turbokompressor
15 — der Hohle Bolzen, 30Нм
16 — die Netze. Immer unterliegen dem Ersatz
17 — D/W die Drücke des Öls, 1.4 atm., 25Нм. Die schwarze Isolierung. Bei den Ausfließen des Öls durch uplotnitelnuju die Scheibe ersetzen Sie die Letzte
18 — Uplotnitelnoje der Ring. Bei den Ausfließen des Öls ersetzen Sie
19 — der Bolzen, 15Нм+90 °. Ersetzen Sie
20 — die Verlegung. Ersetzen Sie. Stellen Sie in den Schutz in masloochladitele ein
21 — der Fette Filter
22 — die Mutter, 25Нм
23 — Masloochladitel. Prüfen Sie den Spielraum zwischen ihm und den benachbarten Teilen
24 — der Träger des fetten Filters mit perepusknym vom Ventil, etwa 4 atm.

Die fette Pumpe und die Elemente des Systems des Schmierens. Der Motor V6

1 — die Fette Pumpe. Wird in der vollen Montage ersetzt
2 — das Ventil masloraspylitelja, 40Нм
3 — Uplotnitelnoje der Ring. Ersetzen Sie
4 — der Bolzen, 45Нм
5 — der Zwischenwerbefilm
6,7 — der Bolzen, 10Нм
8 — Sapun kartera
9 — die Verlegung/Platte sapuna. Ersetzen Sie
10 — das fette Kontrollventil, 25Нм
11 — der Stecker
12 — der Bolzen, 15Нм
13 — Masloraspredelitelnaja der Hörer

14 — der Block der Zylinder
15 — der Bolzen, 10Нм. Bei der Anlage verwenden Sie erstarrend germetik D6
16 — Masloraspylitel. Die Abkühlung des Vorderkolbens
17 — die Metallische Verlegung. Ersetzen Sie
18 — der Sensor der Temperatur des motorischen Öls G8, 10Нм. Bei den Ausfließen des Öls durch uplotnitelnuju die Scheibe ersetzen Sie die Letzte
19 — das Netz
20 — Natjaschitel. Vor der Abnahme blockieren Sie
15 — der Bolzen, 10Нм. Bei der Anlage verwenden Sie erstarrend germetik D6
22 — Uplotnitelnoje der Ring
23 — die Scheibe
24 — die Buchse des Lagers
25 — der Bolzen, 25Нм
26 — der Hebel natjaschitelja

Der Kettenantrieb der fetten Pumpe. Der Motor V6

1 — die Fette Pumpe
1a, 1b — die Schutzplatte
1c — Samokontrjaschtschijsja der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf
1d — der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf
2 — das Sternchen
3 — die Schraube mit sferozilindritscheskoj vom Kopf
4 — die Kette
5 — der Kontrollstift
6 — der Stift

7 — Natjaschitel der Kette
8 — der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf
9, 10 — der Fette Hörer
11 — die Schraube mit schestigrannoj vom Kopf
12 — die Scheibe
13 — Rund uplotnitel
14 — die Platte
17 — die Vereinigung

Die Schale kartera und den Kühler des Öls mit den Elementen. Der Motor V6

1 — Schtschup der Messung des Niveaus des motorischen Öls. Das Niveau des Öls soll die Notiz MAX nicht übertreten
2 — der Richtende Hörer schtschupa
3 — Uplotnitelnoje der Ring. Ersetzen Sie
4 — die Verlegung. Ersetzen Sie. Vor der Anlage schmieren Sie die verknüpften Oberflächen des Blocks der Zylinder mit dem Schmieren D2 ein
5 — der Schraubenpfropfen, 25Нм. Bei den Ausfließen des Öls durch uplotnitelnuju die Scheibe ersetzen Sie die Letzte
6 — der Fette Filter. Schwächen Sie vom speziellen Schlüssel. Ziehen Sie von der Hand fest. Folgen Sie den Instruktionen auf dem fetten Filter
7 — die Mutter, 30Нм
8 — Masloochladitel. Schmieren Sie die verknüpfte Oberfläche mit dem Schmieren AMV 188 100 02 ein

9 — Uplotnitelnoje der Ring. Ersetzen Sie
10 — D/W die Drücke des Öls (F1) 1.4 atm., 25Нм. Die Weiße. Bei den Ausfließen des Öls durch uplotnitelnuju die Scheibe ersetzen Sie die Letzte
11 — der Bolzen, 10Нм
12 — Nischnij Nowgorod die Schale kartera
13 — der Bolzen, 10Нм
14 — Uplotnitelnaja die Scheibe. Ersetzen Sie
15 — der Ausflußpfropfen des motorischen Öls, 30Нм
16 — der Bolzen, 10Нм
17 — der Deckel der Schale kartera mit zwei perepusknymi von den Ventilen: 5 atm. Und 11 atm.
18 — die Verlegung. Ersetzen Sie
19 — Maslosabornik. Reinigen Sie bei der Verunreinigung
20 — die Obere Schale kartera