Audi:: A4 B6:: die Allgemeinen Angaben

4.5.1. Die allgemeinen Angaben

1.6 l (ALZ): der Motor rjadnyj, mit einem werchneraspoloschennym raspredwalom (OHC). Die Kurvenwelle ist im Kopf der Zylinder gelegen und wird vom gezahnten Riemen bewogen. Die Welle gilt auf hydraulisch tolkateli, gelegen senkrecht, die auf die Einlass- und Abschlußventile seinerseits einwirken.

1.8 und 2.0 l (AVJ, BFB, ALT): der Motor rjadnyj, mit zwei werchneraspoloschennymi raspredwalami (DOHC), hat für jeden Zylinder drei einlass- und zwei Abschluß- Ventile. Eine Kurvenwelle bewegt die Einlassventile, anderen abschluß-. Die Kurvenwelle der Abschlußventile wird von der Kurbelwelle durch den gezahnten Riemen bewogen. Die Kurvenwellen der Einlass- und Abschlußventile sind miteinander von der Kette verbunden.

2.0 l FSI (AWA): der Motor rjadnyj, mit zwei werchneraspoloschennymi raspredwalami (DOHC), hat für jeden Zylinder auf zwei Einlass- und Abschluß- Ventilen.

Der 4-Zylinder-Benzinmotor FSI 2.0 l

1 — die Zündspule
2 — die Kurvenwelle der Abschlußventile. Auf dem hinteren Ende ist der Elektromotor der Neigung der Kurvenwelle gelegen
3 — die Kurvenwelle der Einlassventile. Auf dem Vorderende ist der Rotor des Sensors der Halle, und auf dem hinteren Ende die Pumpe des hohen Drucks für die Einspritzung des Brennstoffes gelegen. Der Antrieb verwirklicht sich von der Kurvenwelle der Abschlußventile durch die Kette
4 — der Hebel
5 — Inschektor

6 — der Gezahnte Riemen
7 — die Fette Pumpe
8 — der Elektromotor der Neigung der Kurvenwelle
9 — die Steuereinheit drosselnoj saslonkoj
10 — die Einlassrohrleitung
11 — der Akkumulator des Vakuums
12 — die Walze der Umschaltung der Einlassrohrleitung
13 — der Elektromotor der Verwaltung saslonkoj der Einlassrohrleitung
14 — die Kurbelwelle

Eine Kurvenwelle bewegt die Einlassventile, die zweiten Abschlußventile. Die Kurvenwelle der Abschlußventile (1) wird von der Kurbelwelle vom (2) gezahnten Riemen (3) bewogen. Die Kurvenwellen der Einlass- und Abschlußventile sind untereinander von der Kette (4) verbunden. Hinten ist auf verteilungs- der Welle der Abschlußventile der Wendemotor (5) gelegen, mit dessen Hilfe sich automatisch bis zu 42 ° der Winkel der Anlage der Kurvenwelle der Abschlußventile verschieben kann. Im Heckende der Kurvenwelle der Einlassventile (6) befindet sich die Pumpe des hohen Drucks des Systems der unmittelbaren Einspritzung des Benzins. Er wird vom doppelten Fäustchen (die 7) Kurvenwellen der Einlassventile in Betrieb gesetzt.

Die Hauptelemente des Kopfes der Zylinder der Motoren AVJ, BFB, ALT 1.8 l.

1 — der Deckel des Lagers der Kurvenwelle der Abschlußventile
2 — der Deckel des Lagers der Kurvenwelle der Einlassventile
3 — die Gasverteilerkette
4 — der Doppelte Deckel der Lager
5 — die Kurvenwelle der Einlassventile
6 — Tolkatel
7 — die Zwiebäcke rasresnogo des Schlosses
8 — das Zahnrad der Kurbelwelle
9 — die Klappenfeder
10 — das Netz

11 Kolpatschok
12 — der Sensor der Lage der Kurvenwelle (CMP)
13 — das Einlassventil
14 — das Netz
15 — das Abschlußventil
16 — der Kopf der Zylinder
17 — der Segmentpfropfen
18 — Natjaschitel der Kette
19 — der Teller des Ventiles
20 — Maslootraschatelnyj kolpatschok


1 — der Deckel des Lagers der Kurvenwelle der Abschlußventile 2 — der Deckel des Lagers der Kurvenwelle der Einlassventile 3 — die Gasverteilerkette 4 — der Doppelte Deckel der Lager 5 — die Kurvenwelle der Einlassventile 6 — Tolkatel 7 — die Zwiebäcke rasresnogo des Schlosses 8 — das Zahnrad der Kurbelwelle 9 — die Klappenfeder 10 — das Netz	11 Kolpatschok 12 — der Sensor der Lage der Kurvenwelle (CMP) 13 — das Einlassventil 14 — das Netz 15 — das Abschlußventil 16 — der Kopf der Zylinder 17 — der Segmentpfropfen 18 — Natjaschitel der Kette 19 — der Teller des Ventiles 20 — Maslootraschatelnyj kolpatschok