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3.7. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters

Ein langwieriger Kontakt der Haut mit dem durcharbeitenden motorischen Öl ist ziemlich gefährlich. Verwenden Sie die Schutzcreme und ziehen Sie die Handschuhe während der Durchführung dieser Prozedur an. Die vom Öl durchtränkte Kleidung ersetzen Sie unverweilt.

Der häufige Ersatz des motorischen Öls ist eine prophylaktische Hauptprozedur der Bedienung, die dem Mechaniker-Liebhaber verfügbar ist. Im Laufe der Zeit ist das Öl rasschischeniju und der Verschmutzung unterworfen, was zum vorzeitigen Verschleiß des Motors führt.

Das motorische Öl kann man mit Hilfe der speziellen Sonde (existiert an den Tankstellen) durch den Hörer schtschupa die Messungen des Niveaus des Öls auspumpen. Danach ist man notwendig in der Regel, das System das Öl auszufüllen.

Gießen Sie das durchgearbeitete Öl zusammen mit den Haushaltsabfällen oder irgendwelcher anderen Weise nicht aus. Es kann die Verschmutzung der Umwelt herbeirufen.

Es ist beim Ersatz des Öls zweckmässig, auf dem Motor den Anhänger mit der Marke des Öls und seiner Zähigkeit zu festigen.

Die Anwendung massel verschiedener Typen wirkt sich auf die Arbeit des Motors ungünstig aus. Es ist auch nicht empfehlenswert, verschiedene Marken massel zu mischen. Die motorischen Öle eines und derselbe Typs und der Marke, aber verschiedener Zähigkeit für die notwendigen Fälle, unter anderem können in der Zeit zwischen den Saisons, gemischt werden.

Das notwendige Instrument

Die notwendigen Ersatzteile und die Ausgabematerialien

Der fette Filter

Im Verkauf gibt es die Filter mit den ersetzbaren Papierelementen. Ihre Würde besteht darin, was dem Ersatz nur filtroelement unterliegt.

Der fette Filter besteht aus dem Körper (1), des Deckels (2) und filtroelementa (3). Der Körper des fetten Filters nimmt sich von den Bolzen auf dem Block der Zylinder anstelle der vorigen fetten Patrone zusammen. Je nach dem Hersteller auf dem Körper des Filters kann sich der Ausflußpfropfen (4) befinden. Filtroelementy verschiedener Hersteller sind unabhängig von der verwendeten Patrone auswechselbar.

Die Entfernung des motorischen Öls

Das motorische Öl kann von der Methode wyssassywanija entfernt sein, durch die Öffnung schtschupa oder ist es aus der Schale kartera zusammengezogen.

Für otsassywanija wird die entsprechende Pumpe gefordert. Dabei muss man darauf folgen, dass der Schlauch der Öffnung entspricht und hatte die ausreichende Länge.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Der Dieselmotor: Wenden Sie den Deckel auf dem Körper des Filters ab so, dass das Öl aus dem Körper des Filters in die Schale zusammengezogen werden konnte.
  2. Otsossite oder ziehen Sie das Öl zusammen. Dazu heben Sie und stellen Sie das Auto horizontal auf die Ständer fest oder stellen Sie das Auto über smotrowoj von der Grube.
  3. Nehmen Sie den unteren Deckel der motorischen Abteilung ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage/untere des oberen Deckels des Motors Schutz der motorischen Abteilung/Blendrahmens.
  4. Stellen Sie unter den Ausflußpfropfen die Kapazität für das durchgearbeitete Öl. Sie folgen darauf, dass bei wyworatschiwanii des Ausflußpfropfens das heisse Öl ist es ist zu den Händen nicht geraten. Deshalb bei otworatschiwanii die Pfropfen halten Sie die Hand horizontal.
  1. Ziehen Sie den Ausflußpfropfen (1) der Schale kartera (2 heraus) und vollständig ziehen Sie das durchgearbeitete Öl zusammen.

Wenn im durchgearbeiteten Öl in der großen Menge der metallische Span und die Lebensmittel des Verschleißes anwesend ist, bezeichnet es auf das Vorhandensein sadirow, zum Beispiel, in den Lagern der Kurbelwelle und schatunnych die Lager. Um die unerwünschten Folgen der Reparatur auszuschließen, muss man die fetten Kanäle und die Schläuche sorgfältig reinigen. Außerdem muss man den Kühler des Öls reinigen, wenn es ihn gibt.

  1. Zum Schluss kehren Sie den Ausflußpfropfen mit neu uplotnitelnym vom Ring um. Übertreten Sie den zulässigen Moment des Zuges nicht, andernfalls kann es zum Verlust der Dichtheit und den Beschädigungen bringen.
  1. Senken Sie das Auto auf die Räder.

Der Ersatz des fetten Filters

Die verwendeten Filter oder filtroelementy sind ein spezielles Material und auf spezifische Weise sollen verwertet werden.

Der Benzinmotor

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie den fetten Filter aus. Dazu gibt es die speziellen Instrumente, zum Beispiel, der Bandschlüssel oder das Instrument HAZET 2171-1. Reiben Sie vom Lappen wytekscheje das Öl ab. Auf der Begleitillustration ist der fette Filter des 4-Zylinder-Motors vorgeführt.
  1. Reinigen Sie mit Hilfe des Brennstoffes den Flansch des fetten Filters auf dem Block der Zylinder. Entfernen Sie die Reste uplotnitelnoj die Verlegungen.
  2. Schmieren Sie mit der feinen Schicht des reinen motorischen Öls gummi- uplotnitelnoje den Ring auf dem neuen Filter ein.
  3. Festigen Sie von der Hand den neuen fetten Filter. Wenn die Verdichtung priljaschet zum Block der Zylinder, den Filter noch auf 1/2 Wendungen umdrehen Sie. Wenn es auf dem Körper des Filters die Hinweise gibt, folgen Sie ihnen.

Die Motoren 2.4, 3.0 l: ob Nach dem Ersatz der Patrone des fetten Filters frei prüfen Sie gehen die Schläuche, die vom fetten Kühlschrank zu den angrenzenden Teilen gehen und falls notwendig korrigieren Sie die Lage des fetten Kühlschrankes.

Der Dieselmotor 1.9 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wenden Sie mit Hilfe des Schlüssels für die Filter, zum Beispiel, HAZET 2169 oder den VW/AUDI-3417 den Deckel ab.
  1. Ersetzen Sie uplotnitelnyje die Ringe und filtroelement.
  2. Ziehen Sie den Deckel vom Schlüssel für die Filter vom Moment 25Нм fest.

Der Dieselmotor 2.5 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wenden Sie den Deckel des Filters vom (1) Schlüssel für die Filter auf 32 mm, zum Beispiel, HAZET 2169-2 ab. Ersetzen Sie filtroelement (3), sowie uplotnitelnoje den Ring (2) auf dem Deckel des Filters.
  1. Nawernite den Deckel des Filters auf den Körper festigen Sie von ihrem Moment 25Нм eben.
  2. Stellen Sie auf die Stelle den oberen Deckel des Motors fest, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage/untere des oberen Deckels des Motors Schutz der motorischen Abteilung/Blendrahmens.

Die Auffüllung des Systems vom motorischen Öl

Beim Dieselmotor beim ersten Start nach dem Ersatz des Öls folgen Sie darauf, dass der Motor nur auf den unbelasteten Wendungen zuerst arbeitet, bis die Lampe der Kontrolle des Drucks des Öls erlöschen wird. Nur erreicht danach der Druck des Öls die volle Bedeutung und man kann dem Motor aufdrehen. Wenn das Gas bei der brennenden Lampe der Kontrolle des Drucks zu geben, kann infolge des ungenügenden Schmierens der Turbokompressor beschädigt sein.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Öffnen Sie den Deckel (1) und überfluten Sie das neue Öl durch saliwnoj den Stutzen des Deckels des Kopfes der Zylinder.

Es ist empfehlenswert, zuerst die Öle auf 0.5 l weniger als notwendiger Umfang einzugießen, den Motor zu starten, es und durch etwas Minuten vom Register zu erwärmen, das Niveau des Öls zu prüfen. Falls notwendig, dolit das Öl. Die Überschüsse des Öls ist nötig es otsossat, da die Verdichtungen des Motors und der katalytische Reformator andernfalls beschädigt sein können.

  1. Das Niveau des Öls befindet sich in der Norm, wenn im Umfang liegt (). Wenn das Niveau des Öls im Umfang liegt (), ist das Öl dolit bis zum Niveau des Umfangs () notwendig. Auf der Begleitillustration sind verschiedene Erfüllungen der Register des Niveaus, die in den Motoren des Autos AUDI A4 verwendet werden vorgeführt. Wenn sich das Öl im Umfang befindet (), ist nötig es doliwat es nicht.
  1. Fahren Sie auf dem Auto und prüfen Sie die Dichtheit des Ausflußpfropfens und des fetten Filters falls notwendig ziehen Sie den Pfropfen vorsichtig fest.
  1. Durch 3 Minen nach der Unterbrechung des Motors prüfen Sie das Niveau des Öls falls notwendig noch einmal korrigieren Sie.
  1. Stellen Sie den unteren Deckel der motorischen Abteilung fest, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage/untere des oberen Deckels des Motors Schutz der motorischen Abteilung/Blendrahmens.