Audi A4 B6 - das Reparaturhandbuch und des Betriebes

3.5. Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten, die Kontrolle der Ausfließen

Niedriger sind die Prozeduren der Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten, der 1000 jede hergestellten km des Laufes beschrieben, es ist und vor jeder entfernten Fahrt monatlich. Die Beschreibung anderer Prüfungen der Niveaus der Flüssigkeit kann man weiter in den Abteilungen finden, die den spezifischen Prozeduren der Bedienung gewidmet sind. Unabhängig von den Intervallen der Prüfung lassen Sie nach dem Zeitplan nicht zu, damit die Flüssigkeit unter das Auto folgte, solche Ausfließen bezeichnen auf den Defekt, den es sofort zu entfernen ist nötig.

Die Flüssigkeiten sind ein unbenehmbarer Bestandteil der Systeme des Schmierens, die Abkühlung, brems- und des Systems des Umfließens der Windschutzscheibe. Wegen der allmählichen Kosten ist nötig es und\oder der Verschmutzung der Flüssigkeiten im Laufe des normalen Betriebes des Autos, sie periodisch zu ersetzen. Machen Sie sich mit der Abteilung «die Typen und die Umfänge des verwendeten Schmierens und der Flüssigkeiten" in den Spezifikationen bekannt, bevor zu doliwaniju die Flüssigkeiten in irgendwelcher der aufgezählten Komponenten zu beginnen.

Bei einer beliebigen Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit soll das Auto auf der ebenen Oberfläche stehen.

Die visuale Kontrolle der Ausfließen

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Nehmen Sie den oberen Deckel des Motors ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage/untere des oberen Deckels des Motors Schutz der motorischen Abteilung/Blendrahmens. Nehmen Sie den unteren Deckel des Motors ab, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage/untere des oberen Deckels des Motors Schutz der motorischen Abteilung/Blendrahmens. Optisch prüfen Sie auf das Vorhandensein negermetitschnosti, der Schäbigkeiten, der Risse und der Beschädigungen die folgenden Rohrleitungen, die Schläuche und die Beitritte: Topliwoprowody; Die Schläuche des Systems der Abkühlung und der Heizung; Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche; Die hydraulischen Linien des Verstärkers des Steuerrades; Die Linien der Klimaanlage.

Das motorische Öl

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Bei samaslennom den Motor und den große Aufwand des Öls prüfen Sie die Stellen der Ausfließen. Dazu werden die folgenden Stellen geprüft: Öffnen Sie den Deckel saliwnoj die Hälse und prüfen Sie die Verlegung auf das Vorhandensein der Risse oder der Beschädigungen. Die Lüftung kartera: zum Beispiel, den Ventilationsschlauch vom Deckel des Kopfes der Zylinder zum Schlauch des Aufsaugens der Luft. Die Verlegung des Deckels des Kopfes der Zylinder. Die Verlegung des Kopfes der Zylinder. Der Pfropfen der Entfernung des Öls (der runde Ring). Die Verlegung des fetten Filters: das Anliegen des Filters zum Flansch. Die Verlegung der Schale kartera. Die Vorder- und hinteren Netze der Kurbelwelle. Da sich beim Vorhandensein negermetitschnosti das Öl nach der großen Oberfläche des Motors, der Stelle der Ausfließen sofort erstreckt, kompliziert zu bestimmen. Für das Entdecken der Ausfließen gelten Sie auf folgende Weise: Waschen Sie den Motor auf folgende Weise aus: den Generator schließen Sie vom Plastikpaket. Opryskajte den Motor vom gewöhnlichen kalten Reiniger und durch die kurze Zeit waschen Sie zu Wasser auf der Autowäsche aus. Die Übergänge und die Netze auf dem Motor bestreuen Sie außen mit dem Kalk oder talkom. Prüfen Sie das Niveau des Öls, falls notwendig dolejte. Machen Sie die Probefahrt. Da das Öl im heissen Motor die Zähigkeit verringert und tritt schneller an den Stellen der Ausfließen auf, muss man die Probefahrt auf die Entfernung neben 30 km nach der Schnelltrasse erfüllen. Zum Schluss untersuchen Sie den Motor mit Hilfe der Lampe und lokalisieren Sie die Stellen der Ausfließen, die Defekte entfernt.

Die Prüfung des Niveaus des Öls schtschupom

Die Prüfung des Niveaus des Öls ist eine wichtige prophylaktische Prozedur. Das ständige Fallen des Niveaus des Öls bezeichnet oder auf das Vorhandensein seiner Ausfließen durch die beschädigten Netze oder die schwach werdenden Vereinigungen, oder auf sein Ausbrennen (die inneren Ausfließen durch die abgenutzten Kolbenringe oder durch die richtenden Büchse der Ventile). Außerdem ist nötig es und den Zustand des Öls zu beachten. Wenn das Öl die Milchfarbe hat oder kann man in seinem Bestand die Tropfen des Wassers bemerken, bezeichnet es auf den möglichen Verstoß der Dichtheit der Verlegung des Kopfes der Zylinder oder das Vorhandensein des Risses im Kopf oder dem Block der Zylinder. In diesem Fall ist nötig es den Motor sofort zu reparieren. Jedesmal bei der Messung des Niveaus des Öls vor dem Durchreiben der Schneide schtschupa führen Sie nach ihm groß und hinweisend von den Fingern der Hand durch. Wenn nalipschije auf schtschup die Teilchen des Schmutzes oder die metallischen Teilchen dabei aufgedeckt sein werden, ist nötig es das Öl zu ersetzen (wenden sich zur Abteilung der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters).

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Fahren Sie auf dem Auto, um den Motor zu erwärmen, und halten Sie das Auto auf dem ebenen Platz an. Nach der Unterbrechung des Motors erwarten Sie nicht weniger als 3 Minen, damit das Öl in die Schale abgeflossen ist. Nehmen Sie das Register des Niveaus des Öls des Motors heraus und reiben Sie von seinem reinen Lappen ab. Dann stellen Sie das Register in die Öffnung bis zum Anschlag ein und wieder nehmen Sie es heraus. Das Niveau des Öls befindet sich in der Norm, wenn im Umfang liegt (). Wenn das Niveau des Öls im Umfang liegt (), ist das Öl dolit bis zum Niveau des Umfangs () notwendig. Auf der Begleitillustration sind verschiedene Varianten der Erfüllung der Register des Niveaus vorgeführt. Wenn sich das Öl im Umfang befindet (), ist nötig es doliwat es nicht. Die Überschüsse des Öls (es ist als der Umfang höher) ist es otsossat notwendig, da die Verlegungen oder die Netze des Motors und der katalytische Reformator andernfalls beschädigt sein können. Bei den erhöhten Belastungen auf den Motor, zum Beispiel, bei einer langwierigen Bewegung nach der Autobahn im Sommer, das Schleppen des Anhängers oder die Bewegung in der Gebirgsgegend soll das Niveau des Öls im Oberteil des Umfangs () liegen. Die Auffüllung des Systems vom Öl wird durch den Pfropfen des Deckels des Kopfes der Zylinder erzeugt. Verwenden Sie die geforderte Sorte des Öls, verwenden Sie den Zusatz nicht, wenden sich zur Abteilung das System des Schmierens des Motors.

Der Aufwand des motorischen Öls

Maks. 0.8 l/1000 des km, je nach dem Stil des Fahrens.

Die Kosten des Öls mit dem Motor können nur nach dem Durchgang der Langstrecke bestimmt sein. Im Laufe der Probe kann er die gebrachte Bedeutung übertreten. Die häufige Bewegung mit den hohen Wendungen des Motors führt zur Erhöhung der Kosten des Öls.

Die kühlende Flüssigkeit des Motors

Lassen Sie das Treffen des Frostschutzmittels auf Ihre Haut oder auf die gefärbten Oberflächen des Autos nicht zu. Wenn es doch geschehen ist, sofort waschen Sie das Frostschutzmittel von der reichlichen Anzahl des Wassers aus. Das Frostschutzmittel ist für den Fall den Treffen in den Organismus äußerst giftig. Niemals geben Sie es ohne Aufsicht im offenen Container oder vergossen auf den Fußboden ab; der Kinder oder der Tiere kann seinen süßen Geruch heranziehen und sie können es austrinken.

Alle Autos, die in der gegebenen Führung betrachtet werden, sind vom System der Abkühlung mit dem überschüssigen Druck des Kompensationstyps ausgestattet. Der weiße erweiternde Plastikbehälter ist in der motorischen Abteilung gelegen und ist vom Schlauch mit dem Heizkörper verbunden. Je nach der Erwärmung des Motors im Laufe seiner Arbeit füllt die ausgedehnte Flüssigkeit den Behälter aus. Beim Abkühlen des Motors handelt die Flüssigkeit zurück ins System der Abkühlung automatisch, was die Aufrechterhaltung des ständigen Niveaus gewährleistet.

Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit im Behälter soll regelmäßig, bei der streng horizontalen Lage des Autos und dem ausgeschalteten Motor erzeugt werden.

Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit soll sich beim kalten Motor (die Temperatur daneben + 20°С) zwischen den Notizen MAX und MIN auf dem erweiternden Behälter befinden. Beim warmen Motor kann das Niveau der Flüssigkeit etwas höher als Notiz MAX sein.

Nehmen Sie den Deckel saliwnoj die Hälse des erweiternden Behälters oder den Deckel des Heizkörpers für die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit bis zum vollen Abkühlen des Motors nicht ab!

Verjagen Sie das Auto und wieder messen Sie das Niveau der Flüssigkeit. Wenn bis zum nötigen Niveau dolit nur die kleine Anzahl gefordert wird, so kann man das reine Wasser verwenden. Jedoch werden die häufigen Ergänzungen des Wassers das Frostschutzmittel verdünnen. Um das normale Verhältnis (40 %/60 %) des Frostschutzmittels und des Wassers, immer doliwajte bis zum nötigen Niveau mit der geforderten Mischung des Frostschutzmittels, das in den Spezifikationen angegeben ist, aufgrund des Äthylenglykols und des Wassers zu gewährleisten.

Den großen Umfang der kalten kühlenden Flüssigkeit überfluten Sie nur beim kalten Motor, um die Beschädigungen des Motors zu vermeiden.

Wenn das Niveau der Flüssigkeit regelmäßig fällt, so ist im System das Vorhandensein des Ausfließens möglich. Schauen Sie den Heizkörper, die Schläuche, den Deckel saliwnoj die Hälse, die Ausflußpfropfen und die Wasserpumpe (an wenden sich zur Abteilung die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Schläuche der motorischen Abteilung, die Lokalisation der Ausfließen). Wenn es der Ausfließen nicht aufgedeckt ist, erzeugen Sie die Prüfung der Dichtheit des Deckels des erweiternden Behälters und des Heizkörpers in den Bedingungen HUNDERT.

Wenn Sie den Deckel abnehmen müssen, erwarten Sie, bis der Motor vollständig abkühlen wird, dann wickeln Sie das Stück des dicken alten Lumpens um den Deckel ein und wenden Sie sie bis zur ersten Stütze ab. Wenn dabei vom Deckel beginnen wird, Paare oder die Flüssigkeit ausgerissen zu werden, gestatten Sie dem Motor noch ein bißchen, abzukühlen, und nur nehmen Sie dann den Deckel ab.

Man muss auch den Zustand der Flüssigkeit prüfen. Sie soll bezüglich rein sein. Wenn die Flüssigkeit die graubraune oder rostige Farbe hat, muss man sie zusammenziehen, das System auswaschen und, ihre neue Mischung ausfüllen. Selbst wenn die Flüssigkeit normal aussieht, verlieren die in ihr Bestand eingehenden Hemmstoffe der Korrosion die Effektivität mit der Zeit, deshalb ist nötig es sie durch bestimmte Zeiträume zu ersetzen.

Für die Prüfung der Frostresistenz der kühlenden Flüssigkeit muss man areometr (verwenden wenden sich zur Illustration und den Spezifikationen).

Die Bremsflüssigkeit

Die Bremsflüssigkeit kann Ihren Augen gefährden und, die gefärbten Oberflächen des Autos beschädigen, deshalb seien Sie bei der Anrede mit ihr äußerst vorsichtig. Benutzen Sie die Bremsflüssigkeit nicht, die lange Zeit geöffnet stand, oder die es als ein Jahr ist mehr. Die Bremsflüssigkeit hat die Eigenschaft, die Feuchtigkeit aus der Luft zu absorbieren, was zum gefährlichen Verlust der Effektivität des Bremssystems bringen kann. Verwenden Sie nur den empfohlenen Typ der Bremsflüssigkeit. Die Vermischung verschiedener Typen der Flüssigkeit kann zur Absage des Bremssystems bringen.

Der Behälter der Bremsflüssigkeit befindet sich hinten links in der motorischen Abteilung. Er hat zwei Kameras, jede für die Bremskontur.

Das Niveau der Bremsflüssigkeit wird optisch, nach den Zeichen auf dem Plastikbehälter geprüft, der auf dem Hauptzylinder bestimmt ist. Beim geschlossenen Deckel soll sich das Niveau der Bremsflüssigkeit zwischen den Notizen MAX befinden und MIN.Если das Niveau ist es zulässig niedriger, reiben Sie das Oberteil des Behälters und den Deckel vom reinen alten Lumpen zuerst ab, um das Treffen des Schmutzes ins System nach der Abnahme des Deckels zu verhindern. Dolejte bis zum nötigen Niveau von der empfohlenen Flüssigkeit, aber füllen Sie nicht um.

Bis der Deckel des Behälters abgenommen ist, prüfen Sie die Flüssigkeit und den Behälter des Hauptzylinders auf das Vorhandensein der Verschmutzungen. Wenn darin die Teilchen des Rostes anwesend sind, ist nötig es des Schmutzes oder des Tropfens des Wassers, die Flüssigkeit aus dem System zusammenzuziehen und, die Neue zu überfluten.

Nach der Ergänzung des Behälters bis zum nötigen Niveau überzeugen Sie sich, dass der Deckel eben, zur Vermeidung der Ausfließen der Flüssigkeit und\oder des Treffens des Schmutzes bestimmt ist.

Das Niveau der Flüssigkeit im Hauptzylinder wird infolge des Verschleißes der Reibungslaschen des Bremsleistens ein wenig fallen. Es gibt keine Notwendigkeit doliwat ihrer, bis das Niveau daneben die Zeichen «MIN» bleibt; er wird nach dem Ersatz der Laschen hinaufsteigen. Das sehr niedrige Niveau kann auf den Verschleiß des Bremsleistens bezeichnen. Prüfen Sie sie auf das Vorhandensein des Verschleißes (wenden sich zur Abteilung der Prüfung des Bremssystems. Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen).

Wenn das Niveau der Bremsflüssigkeit ständig fällt, sofort prüfen Sie das ganze System auf das Vorhandensein der Ausfließen. Prüfen Sie die Bremslinien, die Schläuche und schtuzernyje die Vereinigungen, zusammen mit den Supporten, den Radzylinder und dem Hauptzylinder nach (wenden sich zu den Abteilungen der Prüfung des Bremssystems. Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Schläuche der motorischen Abteilung, die Lokalisation der Ausfließen).

Wenn sich bei der Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Behälter erweisen wird ist leer oder ist fast leer, soll das Bremssystem auf das Vorhandensein der Ausfließen und prokatschana (geprüft sein wenden sich zum Kapitel das Bremssystem).

Die Flüssigkeit GUR

Der Behälter des hydraulischen Systems des Verstärkers der Lenkung befindet sich im Heckende der motorischen Abteilung. Wenden sich zur Abteilung die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades.

Die Flüssigkeit omywatelja der Windschutzscheibe

Das Konzentrat steklomojuschtschego die Mittel ist leicht entzündet.

Bei der Anrede mit dem Konzentrat steklomojuschtschego werden die Mittel die Anwendung des Feuers, der offenen Flamme und das Rauchen verboten.

Öffnen Sie den Deckel und prüfen Sie optisch das Niveau der Flüssigkeit.

Falls notwendig dolejte die Mischung aus dem Konzentrat für die Wäsche der Gläser und des Trinkwassers.

Die Kapazität des Behälters ist in den Spezifikationen gebracht.

In den Bezirken mit dem gemässigten Klima das System kann man vom gewöhnlichen Wasser zurechtmachen, aber es ist empfehlenswert, ins Wasser das Mittel für das Aufwaschen der Gläser zu ergänzen. Der Behälter soll nicht mehr, als auf zwei Drittel ausgefüllt werden, damit der freie Raum im Falle der Erweiterung des Wassers beim Erfrieren blieb. In den Bezirken mit den kalten Klimabedingungen ist nötig es das spezielle Frostschutzmittel für das Umfließen der Windschutzscheibe, verringernd den Gefrierpunkt der Flüssigkeit zu verwenden, den man in einem beliebigen Geschäft der Autozubehöre erwerben kann. Gewöhnlich wird er in der konzentrierten oder fertigen Art verkauft. Wenn Sie das konzentrierte Frostschutzmittel erworben haben, mischen Sie es mit dem Wasser entsprechend der Instruktion des Produzenten auf der Verpackung.

Für die Modelle mit den erwärmten Düsen in der Regel die ausreichende Frostresistenz der Mischung bis zu-10°S.

Verwenden Sie das Frostschutzmittel des Systems der Abkühlung nicht - er wird die gefärbten Oberflächen des Autos beschädigen.

Prüfen Sie die Regulierung der Düsen, wenden sich zur Abteilung die Abnahme und die Anlage der Düse stekloomywatelja der Windschutzscheibe.