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11.3. Die Abnahme und die Anlage des Vorderbremsleistens

Mit Hilfe der Illustrationen, klären Sie die Erfüllung des Supportes, der auf Ihrem Auto bestimmt ist auf.

Die Vorderbremsmechanismus

1 — der Deckel der Bremsdisk
2 — die Schraube, 10Нм
3 — der Bremsschlauch. Beim Ersatz des Bremsleistens nicht abzuwenden.
4 — die Halterung. Nimmt sich zum Körper des Supportes zusammen
5 — der Bolzen, 10Нм
6 — die Spannkräftige Klammer
7 — die Bremsrohrleitung, 15Нм. Wird in den Körper des Supportes eingeschraubt und verbindet sich mit dem Bremsschlauch. Dabei muss man für schestigrannik des Bremsschlauches festhalten. Sie folgen auf die sichere Lage der Sperrpfoten in den Falzen der Halterung
8 — der Stecker des Sensors des Verschleißes. Beim Ersatz des Bremsleistens wird aus der Halterung (4) herausgenommen
9 — der Bolzen mit dem gezahnten Flansch, 190Нм. Bei der nochmaligen Anwendung reinigen Sie subja.
10 — Richtend. Nimmt sich zum Körper des Lagers des Rads zusammen
11 — der Bremsleisten
Unbedingt wird aller vier Leisten einer Achse ersetzt. Der Hinweis: der Innere Leisten hat den Zeiger. Der Zeiger soll nach der Richtung des Drehens der Bremsdisk bei der Bewegung des Autos vorwärts bezeichnen. Bei der falschen Anlage kann zum Erscheinen des Lärms bringen.
Der äußerliche Bremsleisten hat auf den Rückplatten den klebrigen Film. Den Schutzfilm vor der Anlage des Leistens muss man abnehmen.

Bei der Errungenschaft des entsprechenden Verschleißes (2 – flammen 3 mm) auf dem Paneel der Geräte die Kontrolllampe auf. Werden verschiedene Erfüllungen des Bremsleistens (den Katalog der Ersatzteile) beachten. Vor der Anlage des neuen Leistens den Support muss man sorgfältig reinigen. Auf die richtenden Oberflächen des Leistens muss man die feine Schicht litijewoj das Schmieren G 052 142 A2 die Firmen AUDI auftragen.
12 — die Sperrfeder. Wird in die Öffnungen des Körpers des Supportes eingestellt. Der Hinweis: Nach der Anlage in die Öffnungen die Sperrfeder muss man unter die Richtende eindrücken. Bei der falschen Anlage kann der Verschleiß des äusserlichen Leistens nicht kompensiert werden, was zur Erhöhung des Laufs des Bremspedals bringen wird
13 — die Bremsdisk. Unbedingt werden beider Brems- Disk einer Achse ersetzt. Für die Abnahme muss man nur den Support ausschalten
14 — der Körper des Supportes. Für den Ersatz des Bremsleistens schalten Sie von der Richtenden aus
15 — der Richtende Finger, 25Нм
16 — der Deckel
Der Hinweis: Alle gelegenen außen Bolzen und die Schrauben haben den Schutzüberzug.

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Bezeichnen Sie auf dem Reifen die Richtung ihres Drehens. Wenden Sie die Bolzen der Befestigung des Rads ab. Heben Sie und stellen Sie auf die Ständer den Vorderteil des Autos fest und nehmen Sie das Rad ab.

Unbedingt beachten Sie die Hinweise in der Abteilung Im äussersten Fall.

Wenn der Bremsleisten wieder festgestellt werden wird, so muss man bei der Abnahme sie bezeichnen. Es wird der Wechsel von den Stellen des äusserlichen und inneren Bremsleistens, sowie ihre Umstellung mit recht auf das linke Rad nicht zugelassen. Es ist aller Bremsleisten der Vorderräder obligatorisch werden gleichzeitig ersetzt, selbst wenn die Grenze des Verschleißes der Bremsleisten einer Seite erreicht hat.

  1. Nehmen Sie des Deckels (der Zeiger auf der Begleitillustration) von beiden richtenden Fingern ab.
  1. Rassojedinite der Stecker (die 1) Register des Verschleißes des Bremsleistens bei Vorhandensein vom Letzten. Drehen Sie auf 90 ° die Sperrleiste des unteren Teiles des Steckers um.
  1. Nehmen Sie den unteren Teil des Steckers aus der Halterung heraus.
  1. poddente vom Schraubenzieher nehmen Sie aus der Öffnung (der Zeiger auf der Begleitillustration) die Sperrfeder des Bremsleistens eben heraus.
  1. Ziehen Sie aus dem Support beider richtenden Fingers heraus.
  1. Nehmen Sie den Körper des Supportes ab und festigen Sie von seinem Draht zur Aufhängung.

Lassen Sie die Spannung des Bremsschlauches nicht zu.

  1. Nehmen Sie den äusserlichen Bremsleisten mit richtend ab.
  2. Nehmen Sie den inneren Bremsleisten mit der Feder aus dem Bremskolben heraus.

Die Anlage

Beim abgenommenen Bremsleisten drücken Sie auf das Bremspedal nicht, andernfalls kann der Kolben aus dem Körper ausgepresst sein. In diesem Fall nehmen Sie den Support im Satz ab und bitten Sie es, auf die Stelle auf HUNDERT einzustellen.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vor der Anlage des Leistens auf die Stelle prüfen Sie oschtschupywanijem von den Fingern die Bremsdisk. Bei Vorhandensein von den Rillen ist die Disk prototschit (die Arbeit HUNDERT) möglich, wenn es noch die Dicke erlaubt.
  2. Messen Sie die Dicke der Bremsdisk, wenden sich zur entsprechenden Abteilung.

Für die Reinigung der Disk verwenden Sie ausschließlich den Spiritus. Die richtende Oberfläche und die Stellen der Landung des Leistens in der Grube des Körpers reinigen Sie vom Lappen. Verwenden Sie dazu das Instrument mit den scharfen Kanten nicht. Die besondere Aufmerksamkeit wenden Sie auf die Entfernung der Reste des klebrigen Filmes auf den angrenzenden Oberflächen des äusserlichen Bremsleistens.

  1. Prüfen Sie pylnik des Kolbens auf das Vorhandensein der Risse. Beschädigt pylnik sofort ersetzen Sie, da der durchdringende Schmutz zum Verlust der Dichtheit des Supportes schnell bringt. Dabei muss man den Support (die Arbeit HUNDERT) ordnen.

Beim großen Verschleiß des Bremsleistens prüfen Sie die Leichtigkeit des Laufs des Kolbens. Dazu stellen Sie in den Support hölzern brussok ein und bitten Sie den Assistenten langsam, auf das Bremspedal zu drücken. Der Kolben soll und eingehen leicht hinausgehen. Für die Prüfung soll anderer Support bestimmt sein. Sie folgen darauf, dass der Kolben vollständig nicht ausgepresst ist. Beim schweren Lauf des Kolbens geben Sie den Support in die Reparatur auf HUNDERT ab. Drücken Sie den Kolben vom auf die Begleitillustration vorgeführten Instrument ein.

Es kann man auch mit Hilfe hölzern bruska (der Griff des Hammers) machen. Dabei folgen Sie darauf, dass der Kolben nicht perekossit der Kolben, die Oberfläche des Kolbens, sowie pylnik nicht zu beschädigen.

Beim Hineindrücken des Kolbens wird die Bremsflüssigkeit aus dem Bremszylinder in den Behälter ausgepresst. Sie folgen auf die Flüssigkeit im Behälter falls notwendig otsossite die Flüssigkeit mit Hilfe des Siphons.

  1. Für otsassywanija der Bremsflüssigkeit verwenden Sie die Plastikflasche, die nur für dieses Ziel vorbestimmt ist. Verwenden Sie dazu die Flasche für die trinkbare Flüssigkeit nicht! Die Bremsflüssigkeit ist giftig und keinesfalls soll otsassywatsja vom Mund durch den Schlauch. Verwenden Sie dazu den Siphon. Beim Ersatz des Bremsleistens soll das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter die Notiz MAX nicht übertreten, da die Flüssigkeit beim Erwärmen ausgedehnt wird. Die folgende Flüssigkeit gerät zum Hauptbremszylinder, zerstört seine Deckung und bringt der Korrosion.
  2. Vor der Anlage des neuen Bremsleistens reinigen Sie sie sorgfältig und schmieren Sie mit der feinen Schicht litijewoj das Schmieren G 052 142 A2 ein.
  1. Stellen Sie den inneren Bremsleisten mit über die Sperrfeder in den Bremskolben ein.


    1 — der Innere Bremsleisten des rechten Rads
    2 — der Innere Bremsleisten des linken Rads

Der innere Bremsleisten (hat die Feder) ist mit dem Zeiger versorgt. Der Zeiger soll in der Richtung des Drehens der Bremsdisk bei der Bewegung des Autos vorwärts bezeichnen. Die falsche Anlage (auf andere Seite des Autos) kann zum Erscheinen des Lärms bringen.

  1. Nehmen Sie den Schutzfilm von der Rückplatte des äusserlichen Bremsleistens ab.
  1. Stellen Sie den äusserlichen Leisten auf die Richtende fest.
  2. Stellen Sie auf die Stelle den Körper des Supportes fest und festigen Sie es auf richtend von zwei richtenden Fingern vom Moment 25Нм.
  3. Stellen Sie auf die Stelle beider Deckels der Finger fest.
  1. Stellen Sie die Feder in den Körper des Supportes ein.

Nach der Anlage in die Öffnungen die Sperrfeder muss man unter die Richtende eindrücken. Bei der falschen Anlage kann der Verschleiß des äusserlichen Leistens nicht kompensiert werden, was zur Erhöhung des Laufs des Bremspedals bringen wird.

  1. Festigen Sie die Räder, die Richtung des Drehens der Räder beachtend. Senken Sie das Auto auf die Räder und nur ziehen Sie danach die Bolzen der Befestigung kreuzweise vom Moment 120Нм fest.

Mehrmals stark stehend drücken Sie das Bremspedal, so, dass den Widerstand zu empfinden. So grenzt der Bremsleisten zur Disk an und nehmen die Arbeitslage ein.

  1. Prüfen Sie die Bremsflüssigkeit im Behälter falls notwendig dolejte die Flüssigkeit bis zur Notiz MAX.
  2. Vorsichtig geben Sie prirabotatsja dem neuen Bremsleisten. Dazu bremsen Sie das Auto von der Geschwindigkeit 80 bis zur Geschwindigkeit den 40 km/Stunde mehrmals ab, stark auf das Bremspedal nicht drückend. Zwischen den Bremsen gestatten Sie der Bremse, gekühlt zu werden.

Nach der Anlage ihres neuen Bremsleistens ist es prirabotat notwendig. Dazu verwenden Sie die ersten 200 km des Weges ohne Notwendigkeit die heftigen Bremsen nicht.

In einigen Regionen soll der Bremsleisten wie das spezielle Material verwertet werden. Die notwendigen Informationen über die Punkte der möglichen Verwertung sollen die lokalen Machtorgane gewähren.

Die Aufmerksamkeit, führen Sie die Kontrolle der Zuverlässigkeit durch:

- Ob die Bremsschläuche gefestigt sind?

- Ob der Bremsschlauch in der Halterung gefestigt ist?

- Ob die Stutzen für die Entfernung der Luft festgezogen sind?

- Ob die ausreichende Anzahl der Bremsflüssigkeit überflutet ist?

- Auf dem arbeitenden Motor prüfen Sie die Dichtheit. Dazu drücken Sie das Bremspedal von der Bemühung 200 – 300 N (20 – 30 kg) im Laufe von 10 mit. Das Pedal soll nicht abnehmen. Prüfen Sie alle Beitritte auf die Dichtheit.

Der Support FNR-G60

Mit Hilfe der Illustration klären Sie die Erfüllung des Supportes, der auf Ihrem Auto bestimmt ist auf. Im gegenwärtigen Unterabschnitt werden nur die Unterschiede vom Support FN-3 betrachtet.

Die Vorderbremsmechanismus

1 — der Bremsleisten. Unbedingt werden aller 4 Leistens einer Achse ersetzt. Prüfen Sie die Leichtigkeit des Laufs des Supportes mittels seiner Seitenabsetzung. Der innere Leisten mit der Feder hat das Kabel für den Sensor des Verschleißes. Bei der Errungenschaft des entsprechenden Verschleißes (2 – flammen 3 mm) auf dem Paneel der Geräte die Kontrolllampe auf. Vor der Anlage des neuen Bremsleistens reinigen Sie den Support sorgfältig. Tragen Sie die feine Schicht litijewoj das Schmieren G 052 142 A2 auf die richtenden Oberflächen des Leistens auf. Bei der Anlage schalten Sie das Kabel des Sensors des Verschleißes an
2 — Richtend
3 — der Bolzen mit dem gezahnten Flansch, 1 90Нм. Bei der nochmaligen Anwendung reinigen Sie subja
4 — die Buchse. Wird in den Körper des Supportes eingestellt
5 — der Richtende Finger, 30Нм
6 — der Deckel
7 — die Bremsdisk. Unbedingt ist nötig es beider Disk einer Achse zu ersetzen. Für die Abnahme vorläufig schalten Sie den Support aus. Die angrenzenden Oberflächen zwischen der Bremsdisk und der Radnabe schmieren Sie mit dem Schmieren G 052 142 A2 ein.
8 — die Bolzen der Befestigung des Rads, 120Нм
9 — der Beitritt der Bremsrohrleitung, 12Нм

10 — die Bremsrohrleitung. Wird in den Körper des Supportes eingeschraubt und verbindet sich mit dem Bremsschlauch. Dabei muss man den Schlauch von proworatschiwanija für schestigrannik festhalten. Der Schlauch soll infolge der Anlage nicht zusammengebunden werden. Sie folgen auf die richtige Lage der Sperrpfoten in den Falzen auf der Halterung
11 — der Beitritt der Bremsrohrleitung an den Support, 19Нм
12 — die Halterung. Festigen Sie zum Körper des Supportes. Verbinden Sie die Bremsrohrleitung
13 — der Bolzen, 25Нм
14 — der Körper des Supportes. Für den Ersatz des Bremsleistens schalten Sie von richtend aus und festigen Sie vom Draht auf der Aufhängung
15 — die Sperrfeder. Wird in die Öffnungen des Körpers des Supportes eingestellt. Der Hinweis: Nach der Anlage in die Öffnungen die Sperrfeder muss man unter die Richtende eindrücken. Bei der falschen Anlage kann der Verschleiß des äusserlichen Leistens nicht kompensiert werden, was zur Erhöhung des Laufs des Bremspedals bringen wird

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Legen Sie die Bremsdisk von einem Bolzen der Befestigung des Rads (der Zeiger auf der Begleitillustration) fest.
  1. poddente vom Schraubenzieher nehmen Sie aus dem Körper des Supportes die Sperrfeder des Bremsleistens eben ab.
  2. Rassojedinite von der Wendung der Stecker des Registers des Verschleißes des Bremsleistens, schlürfen Sie nach oben und schalten Sie die elektrische Leitung aus.
  3. Schalten Sie den Bremsschlauch aus der Halterung aus.
  1. Nehmen Sie des Deckels ab und ziehen Sie beider richtenden Fingers heraus.
  1. Nehmen Sie den Körper des Supportes ab und festigen Sie von seinem Draht zur Aufhängung.
  2. Nehmen Sie den Leisten aus dem Körper des Supportes heraus oder nehmen Sie mit richtend ab.

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stellen Sie den Bremsleisten mit der Sperrfeder und dem Register des Verschleißes in den Körper des Supportes ein.
  1. Stellen Sie in den Support inner (1) und der äußerliche (2) Bremsleisten ein und stellen Sie zusammen auf richtend und die Bremsdisk fest.
  1. Festigen Sie den Körper des Supportes mit den Fingern auf richtend vom Moment 30Нм. Sie folgen darauf, dass der Bremsschlauch nicht zusammengebunden wurde. Stellen Sie des Deckels der Finger fest.
  1. Legen Sie den Stecker des Registers des Verschleißes fest und festigen Sie die Leitung in der Halterung.

Der Support С54

Mit Hilfe der Illustration klären Sie die Erfüllung des Supportes, der auf Ihrem Auto bestimmt ist auf. Im gegenwärtigen Unterabschnitt werden nur die Unterschiede vom Support FN-3 betrachtet.

Die Vorderbremsmechanismus

1 — der Deckel der Bremsdisk
2 — die Schraube, 10Нм
3 — der Bremsschlauch. Beim Ersatz des Bremsleistens wird nicht ausgeschaltet
4 — die Spannkräftige Klammer
5 — die Bremsrohrleitung, 15Нм. Schrauben Sie in den Körper des Supportes ein und verbinden Sie mit dem Bremsschlauch. Dabei halten Sie den Schlauch für schestigrannik von proworatschiwanija fest. Sie folgen auf die richtige Lage sperr- planok in den Falzen auf der Halterung
6 — der Bolzen selbstgestoppt, 30Нм. Den Bolzen ersetzen Sie unbedingt. Bei otworatschiwanii und dem Zug halten Sie den richtenden Finger fest
7 — der Bolzen mit dem gezahnten Flansch, 190Нм. Bei der nochmaligen Anwendung reinigen Sie subja
8 — Richtend mit den richtenden Fingern und schutz- kolpatschkom. Das Ersatzteil, wird zusammen mit dem Schmieren auf dem richtenden Finger geliefert

9 — die Bremsdisk. Unbedingt werden beider Disk einer Achse ersetzt. Für die Abnahme vorläufig schalten Sie den Support aus
10 — der Wärmeschutzschild. Wird in den Kolben eingestellt
11 — der Körper des Supportes. Für den Ersatz des Bremsleistens wird von der Richtenden ausgeschaltet. Der Bremsschlauch wird nicht ausgeschaltet
12 — die Halterung. Wird auf dem Körper des Supportes gefestigt
13 — der Bolzen, 10Нм
14 — der Bremsleisten. Unbedingt werden aller 4 Leistens einer Achse ersetzt. Bei der Errungenschaft des entsprechenden Verschleißes (2 – flammen 3 mm) auf dem Paneel der Geräte die Kontrolllampe auf. Vor der Anlage des neuen Leistens unbedingt reinigen Sie den Support sorgfältig. Auf die richtenden Oberflächen des Leistens tragen Sie die feine Schicht des Schmierens G 000 650 auf
15 — der Stecker des Registers des Verschleißes des Bremsleistens. Beim Ersatz des Leistens nehmen Sie aus der Halterung (16 heraus)
16 — die Halterung

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Rassojedinite von der Wendung der Stecker des Registers des Verschleißes des Bremsleistens, schlürfen Sie nach oben und schalten Sie die elektrische Leitung aus.
  1. Wenden Sie die Bolzen vom Körper des Supportes ab, von proworatschiwanija die richtenden Finger dabei festhaltend.
  1. Klappen Sie nach oben den Körper des Supportes auf und nehmen Sie nach oben den Bremsleisten heraus.

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stellen Sie auf die Stelle den Bremsleisten fest.
  2. Werden den Körper des Supportes hinablassen und ziehen Sie die neuen Bolzen der Befestigung vom Moment 30Нм fest.

Im Reparatursatz gibt es 4 selbstgestoppte Bolzen.