4.9.1. Die allgemeinen Angaben
Die Motoren sind vom Umlaufsystem des Schmierens unter dem Druck ausgestattet.Die fette Pumpe saugt das Öl durch das Netz aus der Schale kartera ein und reicht es unter dem Druck ins System durch den fetten Filter. Auf dem Ausgang aus der fetten Pumpe befindet sich redukzionnyj das Ventil. Bei der Erhöhung des Drucks ist als die bestimmte Bedeutung das Ventil höher es öffnet sich auch der Teil des Öls wird rückwärts in die Schale kartera zusammengezogen.
Durch die zentrale Öffnung des fetten Filters handelt das Öl unmittelbar in den Hauptkanal. Bei der Verunreinigung des fetten Filters perepusknoj richtet das Ventil das Öl ins System nicht vom Filtrierten.
Von der fetten Hauptmagistrale otwetwljajutsja die Kanäle für das Schmieren der Lager der Kurbelwelle. Durch die geneigten Öffnungen in der Kurbelwelle wird das Öl zu schatunnym den Lagern gereicht. Für die Abkühlung der Kolben wird das Öl auf ihnen unten durch die Düsen eingespritzt.
Gleichzeitig erreicht das Öl durch die senkrechten Galerien die Köpfe der Zylinder und handelt für das Schmieren der Lager der Kurvenwellen und der Elemente der Klappenmechanismen des Systems der Gaswechselsteuerung.
Je nach der Motorleistung kann das Öl in zusätzlich masloochladitele, gelegen daneben, beim Körper des fetten Filters und aufgenommen in die Kontur des Systems der Abkühlung des Motors gekühlt werden.