2.1. Die Verwaltungsorgane und die Geräte
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(1) — die Elektrischen Scheibenheber (das Aufschließen und die Verriegelung des Autos) |
(19) — der Schalter der Beheizung der Heckscheibe (die Beleuchtung und die Versorgung der Übersicht) (20) — der Regler der Beheizung der Sitze (der Heizkörper, die Lüftung und die Klimaanlage der Luft) (21) — der Aschenbecher (der Sitz und die Nische) (22) — der Hebel der Umschaltung der Sendungen/Selektoren: - Der Handgetriebe - Der 5-stufigen automatischen Transmission (die Automatische Transmission (AT)) - Multitronic (die Automatische Transmission (AT)) (23) — die prikuriwatel/Steckdose (der Sitz und die Nische) (24) — die Handbremse (die Besonderheiten des Betriebes und die Hilfssysteme) (25) — Je nach der Komplettierung: - Die Nische - Die Verwaltungsorgane vom System der Navigation - Die Verwaltungsorgane von der Indikation des Menüs (das Informative System des Fahrers (FIS)) (26) — Je nach комsплектации: - Die Abteilung - Die Nische für die Aufbewahrung der Audiokassetten (der Sitz und die Nische) - Der Stecker für das Fax und den Computer (die Verbindung und die Navigation) (27) — die Taste des Speichers des Sitzes des Fahrers (der Sitz und die Nische) (28) — der Griff des Aufschließens der Motorhaube (29) — der Griff tempostata (die Besonderheiten des Betriebes und die Hilfssysteme) (30) — das Steuerrad mit: - Vom lautlichen Signal - Vom Airbag des Fahrers (System der Sicherheit) - Von den Verwaltungsorganen vom Radiosystem (die Verbindung und die Navigation) - Von den Verwaltungsorganen vom Radiosystem und dem Telefon (die Verbindung und die Navigation) (31) — die Regulierte Steuerspalte (die Besonderheiten des Betriebes und die Hilfssysteme) (32) - die Nische für die Aufbewahrung des Ordners mit den Dokumenten (der Sitz und die Nische) |
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Im Falle der werkseigenen Komplettierung des Autos vom Radiosystem oder dem System der Navigation ihm wird die entsprechende Bedienungsanleitung beigefügt. |
Die Anordnung einiger Verwaltungsorgane der Autos mit der rechtsseitigen Lenkung unterscheidet sich von vorgeführt auf der Illustration. Jedoch entsprechen die Symbole, die für ihre Bezeichnung verwendet werden, den Symbolen der Autos mit der linksseitigen Lenkung.
Die zentrale Konsole
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Einige den gebrachten Positionen gehen in die Komplettierung nur bestimmter Modifikationen ein oder werden auf Bestellung festgestellt. |
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Der Fahrerplatz: die zentrale Konsole Und — die Reihe der Schalter |
Die Anordnung einiger Verwaltungsorgane der Autos mit der rechtsseitigen Lenkung unterscheidet sich von vorgeführt auf der Illustration. Jedoch entsprechen die Symbole, die für ihre Bezeichnung verwendet werden, den Symbolen der Autos mit der linksseitigen Verwaltung.
Im Falle der werkseigenen Komplettierung des Autos vom System der Navigation Audi plus und dem Radiosystem Audi symphony ihm wird die entsprechende Bedienungsanleitung beigefügt.
Im System der Navigation Audi plus sind die Funktionen des Rundfunks, des Plattenspielers kompakt der Disks und телевизора* eingebaut.
Das Instrumentenbrett
Das Instrumentenbrett dient dem Fahrer zum informativen Zentrum des Autos.
Der Temperaturanzeiger der kühlenden Flüssigkeit
Der Temperaturanzeiger der kühlenden Flüssigkeit arbeitet nur bei der aufgenommenen Zündung. Zur Vermeidung der Beschädigungen des Motors beachten Sie die folgenden Instruktionen bezüglich der Temperaturregimes.Das Intervall der Temperaturen des kalten Motors
Wenn sich der Zeiger im linken Teil der Skala noch befindet, so bedeutet es, dass der Motor die Arbeitstemperatur noch nicht erreicht hat. Vermeiden Sie die erhöhten Wendungen, «des vollen Gases» und der bedeutenden Belastung des Motors.Die Arbeitstemperatur
Der Motor hat die Arbeitstemperatur erreicht, wenn sich beim normalen Regime der Bewegung des Schützen des Temperaturanzeigers in den Grenzen des mittleren Teiles der Skala befindet. Bei der bedeutenden Belastung des Motors und der hohen Temperatur der äusserlichen Luft des Schützen kann weggehen und ist nach rechts nach der Skala weiter. Es soll kein Anlass für die Besorgnis werden, bis auf dem Display des Instrumentenbrettes das Signalsymbol aufflammen wird Das Blinzeln des Signalsymbols auf dem Display zeugt vom Fallen des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit oder ihrer Überhitzung, es siehe das Informative System des Fahrers (FIS). Die zusätzlichen Scheinwerfer und andere behindernd der Zufuhr der kühlenden Luft die Anbaukomponenten verschlimmern den Effekt der Abkühlung der kühlenden Flüssigkeit. Bei der hohen äusserlichen Temperatur und der bedeutenden Belastung des Motors entsteht die Gefahr der Überhitzung des Motors in diesem Fall! Eine der Aufgaben des Vorderspoilers während der Bewegung ist die richtige Verteilung der kühlenden Luft. Bei der Beschädigung des Spoilers wird der kühlende Effekt verschlimmert und es entsteht die Gefahr der Überhitzung des Motors! Nutzen Sie die qualifizierte Hilfe aus. Das Tachometer Das Tachometer führt die Frequenz des Drehens kolenwala des Motors vor. Bei der Frequenz des Drehens folgen weniger 1500 U/Min auf die nächste herabgesetzte Sendung umgeschaltet zu werden. Der Anfang des roten Sektors der Skala entspricht für alle Sendungen dem Umfang der maximalen Wendungen, zulässig kurzzeitig für den eingefahrenen und erwärmten Motor. Es ist nötig auf die erhöhte Sendung umgeschaltet zu werden, den Hebel des Selektors in die Lage «D» festzustellen oder, bis zur Errungenschaft vom Zeiger des gegebenen Sektors der Skala abzudrosseln. Es wird nur der kurzzeitige Untergang des Zeigers des Tachometers auf den roten Sektor der Skala zugelassen - es gibt die Gefahr der Beschädigung des Motors! Der Anfang der roten Skala hängt von der Variante des Motors ab. Die frühzeitige Umschaltung auf die erhöhten Sendungen wird Ihnen helfen, den Brennstoff einzusparen und, den Betriebslärm zu verringern! Die digitale Uhr mit der Indikation des Datums Das Auto wird mit der Quarzuhr oder den Radiostunden vervollständigt. Die Anlage der Stunden DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Die Anlage der Minuten DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Die Anlage des Kalenderdatums DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Die Ausschaltung des Kalenderdatums DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Der Aufruf des Kalenderdatums DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Die Unterbrechung des Blinzelns der Indikation nach dem Druck der Schaltfläche bedeutet den Abschluss des Prozesses der Anlage und das Programmieren/Kalenderdatum der Zeit. Vom Druck der Schaltfläche SNESK, bei der ausgeschalteten Zündung kann man auf etwas Sekunden die digitale Uhr mit der Indikation des Datums und den Zähler des Laufes aufnehmen. Die Radiostunden Im Regime «die radiogesteuerte Quarzuhr» auf der Anzeigetafel erscheint das Symbol der Aufnahme des Rundfunks der Informationen (der Rundfunk der Turm mit den sich trennenden Wellen). Im gegebenen Regime ist die Handveränderung der Indikation der Minuten und des Datums unmöglich. In verschiedenen Zeitzonen muss man manuell entsprechend die Indikation der Stunden ändern. Beim Fehlen des entsprechenden Funksignals im Laufe von drei Tagen, werden die Stunden ins Regime "die Quarzuhr" automatisch umgeschaltet. Dabei geht die Indikation des Symbols der Aufnahme des Rundfunks der Informationen verloren. Bei Notwendigkeit der neuen Anlage der Zeit und des Kalenderdatums wenden sich zum Unterabschnitt die digitale Uhr mit der Indikation des Datums. Die Beleuchtung der Geräte DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Der im Instrumentenbrett bestimmte Fototransistor reguliert die Beleuchtung der Geräte (die Beleuchtung der Zeiger und der Skalen), die Beleuchtung der zentralen Konsole und die Beleuchtung der Displays. Beim ausgeschalteten Licht und der aufgenommenen Zündung werden die Geräte (der Zeiger und die Skala) beleuchtet. Mit der Senkung der Helligkeit des umgebenden Hintergrunds verringert sich die Helligkeit der Beleuchtung der Geräte automatisch. Beim unbedeutenden umgebenden Licht wird die Beleuchtung überhaupt abgeschaltet. Die vorliegende Funktion dient dem Fahrer als Erinnerung des termingemäßen Einschlusses des nahen Lichtes bei der Senkung der Helligkeit des umgebenden Hintergrunds. Das Tachometer, den Zähler des allgemeinen Laufes und das Messgerät des Laufes Das Tachometer Das Tachometer führt die Geschwindigkeit vor. Das Fragment des Instrumentenbrettes: der Zähler und das Messgerät des Laufes, die Schaltfläche CHECK Die Indikation des Laufes wird in den Kilometern (dem km) herausgeführt. In einigen Modifikationen wird die Indikation in den Meilen herausgeführt. Der Zähler des allgemeinen Laufes (befindet sich unten) Registriert den allgemeinen Lauf des Autos in den Kilometern oder den Meilen. Das Messgerät des Laufes (befindet sich oben) Registriert den Lauf ab Datum der letzten Ableitung seiner Aussage. Er lässt zu, bestimmte Abschnitte des Laufes zu messen. Der Preis der Teilung des Messgeräts bildet 100 m oder 1/10 Meilen. Die Ableitung (die Anlage der Nullbedeutung) verwirklicht sich vom Druck der Schaltfläche der Ableitung. Die Indikation der Defekte Über das Vorhandensein des Defektes im Instrumentenbrett signalisiert die Indikation «dEF» auf dem Display des Messgeräts des Laufes. Das Register des Vorrates des Brennstoffes Das Register arbeitet nur bei der aufgenommenen Zündung. Die Kapazität des Tanks ist in den Spezifikationen gebracht. Wenn der Zeiger bis zum Reservefeld angekommen ist, so siehe auf dem Display des Instrumentenbrettes, das Informative System des Fahrers (FIS) es flammt das Symbol auf Niemals produzieren Sie den Brennstoff vollständig! Die unregelmässige Abgabe des Brennstoffes kann zu den Verzügen in der Zündanlage bringen. Der daraufhin nicht verbrennende Brennstoff wird ins System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase geraten. Es kann zur Überhitzung und der Beschädigung des katalytischen Reformators bringen Die Schaltfläche SNESK Die funktionale Bestimmung der Schaltfläche SNESK: Der Einschluss der Indikation der digitalen Uhr, des Zählers und des Messgeräts des Laufes Vom Druck der Schaltfläche SNESK, bei der ausgeschalteten Zündung, auf etwas Sekunden reihen sich das Display der digitalen Uhr, mit der Indikation des Datums, und die Displays des Laufes ein. Der Einschluss der Funktion des Kontrollsystems der Defekte des Autos (AutochekControl) Bei der aufgenommenen Zündung und während der Bewegung siehe das System der automatischen Kontrolle der Defekte, das Informative System des Fahrers (FIS) ununterbrochen kontrolliert bestimmte Funktionen und den technischen Zustand der Systeme des Autos. Bei der aufgenommenen Zündung die Funktion des Kontrollsystems der Defekte kann man auch vom Druck der Schaltfläche SNESK aufnehmen. Die Prüfung der Arbeit des Systems kann wie bei betäubt, als auch beim arbeitenden Motor und bei der Geschwindigkeit nicht mehr als 5 Kilometer je Stunde erfüllt werden. Die Schlussfolgerung auf die Indikation der Instruktionen dem Fahrer Beim Blinzeln auf dem Display irgendwelchen Symbols der 1. Stufe der Priorität, siehe das Informative System des Fahrers (FIS) oder beim Erscheinen der Indikation, die über den Defekt der Funktion der Lampen informiert, es siehe das Informative System des Fahrers (FIS), vom kurzzeitigen Druck der Schaltfläche SNESK kann man wieder die Beleuchtung der entsprechenden Instruktion dem Fahrer aufnehmen. Zum Beispiel: Motor abstellen, Olstand prufen (den Motor zu betäuben, das Niveau des Öls zu prüfen). Die Indikation des Displays erlischt etwa durch 5 Sekunden. Die Signalisierung der Überschreitung der Geschwindigkeit Vom Druck der Schaltfläche SNESK während der Bewegung kann man die Schwellenbedeutung der Stufe der Warnung 1 Einrichtung der Signalisierung der Überschreitung der Geschwindigkeit programmieren, es siehe das Informative System des Fahrers (FIS), «die Stufe der Warnung 1: die Funktion». Die Schwellenbedeutung der Stufe der Warnung 2* Geräte der Signalisierung der Überschreitung der Geschwindigkeit, siehe das Informative System des Fahrers (FIS), «die Stufe der Warnung 2: die Funktion" wird nur bei der ausgeschalteten Zündung programmiert. Die Indikation der Frist der technischen Wartung Die Indikation der Frist der technischen Wartung erinnert an die nächste Instandhaltung. Das Fragment des Instrumentenbrettes: die Indikation der Frist der technischen Wartung Die Indikation der technischen Wartung Vom kurzzeitigen Druck der Schaltfläche (1) bei der aufgenommenen Zündung auf die Indikation wird die Anzahl der Kilometer bis zur bevorstehenden Instandhaltung herausgeführt. Die Schlussfolgerung der Indikation ist wie bei betäubt, als auch beim arbeitenden Motor und bei der Geschwindigkeit nicht mehr als 5 Kilometer je Stunde möglich. Die Indikation der Anzahl der Kilometer bis zur technischen Wartung wird jedesmal nach dem Einschluss der Zündung - das erste Mal durch 500 km nach der Ableitung aktualisiert. Auf die Indikation des Displays des neuen Autos/Autos nach der Durchführung der technischen Wartung im Laufe die ersten 500 km des Laufes wird, es wird die Mitteilung SERVICE IN — — KM — TAGEN herausgeführt. Es erstreckt sich auch auf die Autos mit «LongLifeservice». Die Erinnerung an die technische Wartung Wenn es bis zur bevorstehenden Instandhaltung 2000 und weniger der Kilometer übrig bleibt, wird beim Einschluss der Zündung auf das Display die Indikation herausgeführt: SERVICE IN 2000 km—TAGEN Später werden 5 Sekunden das Display auf das normale Regime der Indikation umgeschaltet. Die Indikation der Anzahl der Kilometer bis zur Instandhaltung wird jedesmal nach dem Einschluss der Zündung, bis zum Eintritt der Frist der Durchführung der technischen Wartung aktualisiert. Der Eintritt der Frist der technischen Wartung Beim Eintritt der Frist des Durchganges der nächsten technischen Wartung ist es nach dem Einschluss der Zündung auf das Display unmittelbar es wird die Indikation "SERVICE herausgeführt!». Später werden 5 Sekunden das Display auf das normale Regime der Indikation umgeschaltet. Die Ableitung in die Lage des neuen Abzählens der Indikation Werden die Zündung abstellen. Bei der gedrückten Schaltfläche (1) werden die Zündung einschalten. Auf dem Display erscheint eine zwei Mitteilungen: «SERVICE IN — — KM» oder «SERVICE». Drücken Sie die Schaltfläche der Ableitung (2) bis zum Erscheinen auf dem Display der Indikation "SERVICE IN — — KM — TAGEN» oder "SERVICE!». Wenn drücken Sie die Schaltfläche der Ableitung im Laufe von 5 Sekunden nicht, wird das Display auf das normale Regime der Indikation umgeschaltet. Stürzen Sie die Indikation auf das neue Abzählen nur nach der Durchführung der technischen Wartung. Andernfalls wird sie der Wirklichkeit nicht entsprechen. Beim Abschalten des Akkumulators bleiben die gegebenen Indikationen der Frist der technischen Wartung erhalten. Bei Vorhandensein vom Defekt der 1. Stufe der Priorität (dem roten Symbol) ist der Aufruf der Indikation der Anzahl der Kilometer bis zur technischen Wartung unmöglich. Die Schaltfläche der Ableitung Die Schaltfläche der Ableitung "0.0», (2) hat die folgende Bestimmung: Die Ableitung der Aussagen des Messgeräts des Laufes Die Anlage der Nullbedeutung des Messgeräts des Laufes (ober) verwirklicht sich vom Druck der Schaltfläche der Ableitung. Das neue Abzählen der Indikation der Frist der technischen Wartung Wird vom Druck der Schaltfläche der Ableitung erzeugt. Dabei soll sich die Indikation der Frist der technischen Wartung im Regime der Ableitung befinden. Die Kontrolllampen Die Kontrolllampen des Instrumentenbrettes Die Kontrolllampen signalisieren über den Zustand bestimmter Funktionen/Defekte.
Das Instrumentenbrett: die Kontrolllampen
Die Reihe der Funktionen wird vom Kontrollsystem der Defekte kontrolliert, es siehe das Informative System des Fahrers (FIS). Die funktionalen Verstöße werden auf das Display des Instrumentenbrettes als rote Symbole (die Priorität 1 - die Gefahr) oder der gelben Symbole (die Priorität 2 - die Warnung) herausgeführt. Die Elektronik des Motors Die Kontrolllampe
Die Systeme der Sicherheit
AIR
BAG
Der Kontrolllampe AIR BAG
flammt auf etwas Sekunden beim Einschluss der Zündung auf. Das System ist fehlerhaft, wenn der Kontrolllampe AIR BAG
nach dem Einschluss der Zündung nicht erlischt oder flammt auf, blinzelt während der Bewegung, sowie flammt beim Einschluss der Zündung nicht auf. Elektronisch protiwougonnaja die Blockierung Die Kontrolllampe signalisiert über den Austausch von den Daten zwischen dem Auto und dem originellen Zündschlüssel. Beim Einschluss der Zündung verwirklicht sich die Anfrage der Daten des Schlüssels des Autos automatisch. Das positive Ergebnis des Austausches von den Daten wird vom kurzen Anbrennen der Kontrolllampe bestätigt
Bei der Benutzung des banalen Schlüssels beginnt die Kontrolllampe langwierig, zu blinzeln. Es ist der Betrieb des Autos in diesem Fall unmöglich, siehe das Aufschließen und die Verriegelung des Autos. Tempostat Die Kontrolllampe
Die Fahrtrichtungsanzeiger des Anhängers Bei der Bewegung mit dem Anhänger blinzelt die Kontrolllampe zusammen mit den aufgenommenen Fahrtrichtungsanzeigern. Die Kontrolllampe
Beim Defekt der Laterne des Fahrtrichtungsanzeigers auf dem Auto oder dem Anhänger blinzelt die Kontrolllampe nicht. Die Einrichtung der Antiblockierung des Bremssystems (ABS) Die Kontrolllampe kontrolliert die Funktion ABS und die Geräte der elektronischen Differentialsperre (EDS). Die Kontrolllampe Die Einrichtung ABS ist fehlerhaft, wenn: Es ist das Bremsen des Autos nur unter Ausnutzung des gewöhnlichen Bremssystems, d.h. ohne ABS in diesem Fall möglich. Sofort wenden sich auf HUNDERT. Bis ins Einzelne siehe verhältnismäßig ABS, die Besonderheiten des Betriebes und die Hilfssysteme. Beim Defekt ABS brennt der Kontrolllampe ESP.
Der Defekt des ganzen Bremssystems Wenn der Kontrolllampe ABS Im Falle des funktionalen Verstoßes des Bremssystems auf dem Display des Instrumentenbrettes erscheint das Symbol
Der Defekt der Einrichtung der elektronischen Differentialsperre (EDS) Die Einrichtung EDS arbeitet zusammen mit ABS. Über die Absage der Einrichtung EDS signalisiert das Anbrennen des Kontrolllampe ABS Die Erinnerung an die Notwendigkeit angeknöpft zu werden Die Kontrolllampe erinnert über nicht den angeknöpfte Sicherheitsgurt. Die Kontrolllampe Bis ins Einzelne siehe bezüglich der Sicherheitsgurte, die Systeme der Sicherheit. Die Fahrtrichtungsanzeiger Die Kontrolllampe blinzelt zusammen mit den aufgenommenen Fahrtrichtungsanzeigern. Je nach den aufgenommenen Fahrtrichtungsanzeigern blinzelt die linke
Bei der Absage einen der Fahrtrichtungsanzeiger blinzelt die Kontrolllampe doppelt so mehr oft. Gesagt verhält sich zur Bewegung mit dem Anhänger nicht. Beim Defekt irgendwelcher Laterne des Fahrtrichtungsanzeigers auf dem Auto oder dem Anhänger blinzelt die Kontrolllampe nicht. Bis ins Einzelne siehe bezüglich der Fahrtrichtungsanzeiger, die Beleuchtung und die Versorgung der Übersicht. Die Kategorie des Akkumulators Die Kontrolllampe signalisiert über den Defekt des Generators oder des Defektes der elektrischen Ausrüstung des Autos. Die Kontrolllampe
Wenn die Lampe
Das Anbrennen im Instrumentenbrett während der Bewegung des zusätzlich Signalsymbols
Das entfernte Licht Die Kontrolllampe brennt beim aufgenommenen entfernten Licht. Die Kontrolllampe
Bis ins Einzelne siehe bezüglich des entfernten Lichtes, das Informative System des Fahrers (FIS). Die stojanotschnyje Feuer
Die Kontrolllampe brennt bei aufgenommen stojanotschnych die Feuer. Die Kontrolllampe
Das Bremssystem Die Kontrolllampe blinzelt beim viel zu niedrigen Niveau der Bremsflüssigkeit, des Defektes der Einrichtung ABS oder bei der festgezogenen Handbremse. Im Falle des Blinzelns der Kontrolllampe
Bei der Absage ABS Kontrolllampe ABS
Die festgezogene Handbremse Die Kontrolllampe
Die Autos mit ESP Elektronisch protiwosanosnaja das System (ESP) Die Kontrolllampe folgt auf die Funktion elektronisch protiwosanosnoj die Systeme. Die Funktionen der Kontrolllampe: Die Lampe blinzelt während der Bewegung bei der Arbeit der Einrichtung ESP. Die Lampe flammt für die Kontrolle der Funktion beim Einschluss der Zündung auf und soll etwa durch 2 Sekunden erlöschen. Die Lampe brennt beim Defekt ESP. Die Lampe brennt nach der Abschaltung und dem nachfolgenden Anschluss des Akkumulators. Die Lampe brennt bei der ausgeschalteten Einrichtung ESP. Die Lampe brennt auch bei der Absage ESP, da die Einrichtung ESP zusammen mit ABS arbeitet. Beim Anbrennen der Kontrolllampe sofort nach dem Start des Motors kann die Schutzabschaltung vom System bedingte ESP geschehen. In diesem Fall können Sie ESP von der Ausschaltung und dem nachfolgenden Einschluss der Zündung aufnehmen. Die Lampe erlischt auch die Einrichtung es ist vollständig betriebsfähig. Im Falle der Abschaltung und des nachfolgenden Anschlusses des Akkumulators flammt die Kontrolllampe nach dem Einschluss der Zündung auf. Damit die Lampe erloschen ist, genügend kurzer Bewegung nach der Geraden. Bis ins Einzelne siehe verhältnismäßig ESP, die Besonderheiten des Betriebes und die Hilfssysteme. Die Autos mit dem Benzinmotor Die Verwaltung von der Motorleistung EPC Die Kontrolllampe folgt auf das Steuersystem der Motor. Der Kontrolllampe EPC (Electronic Power Control) flammt auf etwas Sekunden beim Einschluss der Zündung, für die Demonstration der Arbeitsfähigkeit auf. Das Anbrennen der Kontrolllampe während der Bewegung zeugt vom Defekt im Steuersystem der Motor. Unverzüglich führen Sie die geforderten Prüfungen des Motors durch. Die Autos mit dem Dieselmotor Das System der Vorspannung Das Anbrennen der Kontrolllampe zeugt von der Vorspannung des Motors. Den Motor führen Sie sofort, kaum wird die Lampe erlöschen, siehe die Besonderheiten des Betriebes und die Hilfssysteme. Beim Start des erwärmten Motors, sowie bei der äusserlichen Temperatur +8°С ist die Kontrolllampe höher flammt etwa auf 1 Sekunde auf. Das Anbrennen der Kontrolllampe des Systems der Vorspannung während der Bewegung zeugt vom Defekt im Steuersystem der Motor. Der Motor braucht die unverzügliche Prüfung. Vom Grund, dass die Kontrolllampe beim Einschluss der Zündung überhaupt nicht vielleicht der Defekt im System der Vorspannung aufflammt. Der Motor braucht die Prüfung.
Die Elektronik des Motors
BAG
Die Systeme der Sicherheit
Elektronisch protiwougonnaja die Blockierung
Tempostat
Die Fahrtrichtungsanzeiger des Anhängers
Die Einrichtung der Antiblockierung der Bremsen (ABS)
Die Erinnerung an die Notwendigkeit angeknöpft zu werden
Vom Sicherheitsgurt
Der linke Fahrtrichtungsanzeiger
Das protiwosanosnaja System (ESP)
Die Kategorie des Akkumulators
Das entfernte Licht
Die stojanotschnyje Feuer
Die Verwaltung vom Motor (ist alternativ
Das System der Vorspannung
Der Defekt des Bremssystems,
Es ist die Handbremse festgezogen