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12.3.1. Die allgemeinen Angaben

1 — der Dämpfer
2 — der Balken der Aufhängung
3 — die Schraubenfeder
4 — die Bremsdisk

5 — das Lager des Rads
6 — der Mechanismus der Regulierung der Konvergenz
7 — der Mechanismus der Regulierung der Unordnung

Die Hebel der Aufhängung. Die Modelle mit dem Vorderantrieb

1 — Trapeziidalnyj der Hebel. Bei der Beschädigung der Stützen den Hebel ersetzen Sie
2 — Ekszentrikowyj gewährleistet die Schraube, die Regulierung der Vorspur. Wendet sich nach links und nach rechts auf den Winkel nicht mehr 90 ° ab
3 — Ekszentrikowaja die Scheibe
4 — die Mutter *, 95Нм
5 — Kombiniert винт*
6 — die Stütze der Feder unter
7 — die Schraubenfeder
8 — die Stütze der Feder ober
9 — die Stütze der Feder ober, nur für den Fahrteil, der für die schlechten Wege vorbestimmt ist
10 — die Kombinierte Schraube *, 85Нм + 90 °
11 — der Querlaufende Hebel
12 — Ekszentrikowyj die Schraube. Gewährleistet die Regulierung der Unordnung, wendet sich nach links und nach rechts auf den Winkel nicht mehr 90 ° ab

13 — die Scheibe
14 — die Mutter *, 85Нм + 90 °. Selbstgestoppt, bei der Verzögerung der Bolzen soll das Auto von den Rädern auf der Erde stehen.
15 — der Querlaufende Luftzug
16 — der Schild für den Schutz vor dem Treffen der Steine, nur für den Fahrteil, der für die schlechten Wege vorbestimmt ist
17 — die Mutter mit dem Flansch *, 85Нм + 90 °. Bei dem Zug soll das Auto von den Rädern auf der Erde stehen
18 — der Schild für den Schutz vor dem Treffen der Steine, nur für den Fahrteil, der für die schlechten Wege vorbestimmt ist
19 — der Bolzen mit dem Flansch, 25Нм
20 — die Halterung des Taus des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen
* Unbedingt ersetzen Sie

Der Dämpfer, die Faust und die Radnabe

1 — die Faust, des Modells mit dem Vorderantrieb
2 — die Nabe mit dem Lager des Rads. Nochmalig verwenden Sie nur für den Fall, wenn der Block manuell abgenommen wird. Andernfalls muss man es im Satz ersetzen. Das Lager und die Nabe sind in einem Körper gelegen. Das Lager des Rads/Nabe fordern die Bedienung nicht. Die Regulierung oder die Reparatur werden nicht erzeugt
3 — der Bolzen mit dem Flansch
4 — Pylnik
5 — der Sensor der Zahl der Wendungen des Rads

6 — die Schraube mit inner schestigrannikom, 10Нм
7 — die Mutter, 150Нм + 90 °. Ersetzen Sie. Beim Zug soll das Auto auf den Rädern stehen
8 — die Scheibe
9 — der Dämpfer
10 — der Kombinierte Bolzen, 36Нм
11 — der Kombinierte Bolzen

Die Aufhängung der hinteren Räder ist trapeziidalnymi von den Hebeln ausgestattet. Der Balken der Aufhängung ist aus dem Stahl, trapeziidalnyje die Hebel - aus dem hohlen Aluminiumprofil erfüllt. Solche Konstruktion wird mit dem unbedeutenden Gewicht und der Kompaktheit charakterisiert. Dank ihm wird möglich wie bei der vorderradgetriebenen Variante, als auch beim vollen Antrieb der niedrigen Anordnung des Fußbodens im Gepäckraum und der optimalen Breite der Lastabteilung erreichen.

Alle Hebelelemente durch die resino-metallischen Stützen sind von den Gelenken mit dem elastisch bestimmten Balken der Aufhängung verbunden, was das wirksame Löschen der Vibrationen der Karosserie gewährleistet. podressoriwanije der hinteren Aufhängung verwirklicht sich von den Schraubenfedern und zwei Dämpfern, die abgesondert gelegen sind und leicht werden abgenommen.

Die Durchführung schweiss- und richtowotschnych der Arbeiten auf den tragenden und richtenden Elementen der Vorderachsfederung wird nicht zugelassen. Die selbstgestoppten Muttern, sowie die rostigen Bolzen/Muttern sollen, bei der Durchführung der Reparatur ersetzt werden.